Como remover juntas homocinéticas em um PT Cruiser

Bloquear uma frontal da roda traseira e nas costas. Afrouxar as porcas na roda a ser trabalhado, rodando-sentido anti-horário com a chave do talão, sem retirar as porcas.

Coloque o macaco sob o quadro atrás da roda dianteira e levantar o veículo até que a roda da frente limpa o chão. Colocar o suporte de macaco sob o quadro atrás da roda dianteira e baixar o carro sobre o suporte. Remova a roda dianteira.

Endireitar e remover as cavilhas do semi-eixo e da porca junção de bola usando as longas alicate de ponta.

Remover o bloqueio porca do cubo e a arruela de mola a partir do cubo, puxando-os para fora com a mão. Defina-os de lado para reutilização.

Remover a porca do cubo, rodando-a para a esquerda usando um grande tomada e roquete. Se equipados com travões ABS, remover o sensor de velocidade, pressionando o grampo de travamento e puxando o conector directamente para fora do sensor. Fixar o conector para fora do caminho enrolando-o em torno da bobina menor escora.

Remova a porca de fixação conjunta bola girando anti-horário com uma chave. Inserir a barra de alavanca entre o braço inferior e junta de direcção. Erguer o braço de controlo para baixo, enquanto empurra para cima na direcção da junta com a barra de alavanca. Usar o fio para suportar o corpo de eixo a partir de metade do menor bobina de braço.

Puxar para fora na direcção da junta e de montagem do cubo, enquanto que empurra para dentro, no semi-eixo até que a manga de eixo de direcção libertar a extremidade da ponta do semi-eixo.

Remova o semi-eixo meia da transmissão. Para o eixo do lado do passageiro, colocar o punção contra a junta tripé, entre a junta e a transmissão. Atacar o punção acentuadamente com o martelo para retirar o conjunto do transaxle .Para o semi-eixo do lado do motorista, inserir o punção na ranhura na junta tripé interior e atacar o punção acentuadamente com o martelo para retirar o conjunto do lado da engrenagem. Este processo é facilitado pelo puxar para fora sobre o semi-eixo, encontrando o soco. Remova o semi-eixo do veículo.

Insira o eixo estriado joint tripé na abertura do eixo transaxle e alinhar as estrias do semi-eixo com as estrias da engrenagem lado. Empurre o semi-eixo com firmeza no transaxle até encaixado corretamente. eixo eixo de ensaio tirar colocação anel na tentativa de remover o semi-eixo da transmissão. Se o anel de pressão está devidamente instalado e ativado, você será capaz de remover o eixo.

Limpar toda a sujidade, detritos e humidade a partir das ranhuras do cubo da manga de eixo de direcção e conjunto do cubo. Puxar a manga de eixo para fora o suficiente para inserir a ponta do eixo através da abertura do cubo. Para terminar a instalação, inverter as etapas 1 a 6. torque a porca de articulação de esfera a 70 libras-pé. Aperte a porca de manga de eixo a 180 pé-libras e porcas para 100 libras-pé.