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Como alterar o eixo motor de um PT Cruiser 2002

Em veículos de tracção às rodas dianteiras como o torque Cruzador de PT a partir do motor 2002 é transmitido pela transmissão para as rodas dianteiras através dos eixos motrizes. Em cada extremidade dos eixos de accionamento, de velocidade constante articulações (CV) permitir que o binário a ser aplicado à roda sem ligação. Quando as juntas homocinéticas são danificado ou desgastado a forma mais barata e mais fácil de corrigi-los é para substituí-los. Este é um projeto de tarde bem adequado para o mecânico casa experiente.

Coisas que você precisa

  • Calços de roda
  • macaco de chão
  • cepos
  • Chave de roda
  • cortador de fio
  • soquetes porca do eixo
  • bar disjuntor
  • jogo da chave
  • Conjunto de soquete
  • Pé de cabra
  • Martelo
  • Grande soco


  • Levantar e suportar as rodas dianteiras, utilizando calços de roda sobre as rodas traseiras e uma tomada de chão posicionado sob a subestrutura da frente. Cepos lugar no âmbito de cada lado da sub-estrutura da frente e fixar o veículo através da redução do jaque até o Cruzador de PT é que descansa sobre os suportes.



  • Retirar a roda dianteira usando a chave de roda e colocá-lo de lado. Retirar os parafusos do suporte de pinça de travão através de uma tomada 15 milímetros e roquete. Levantar a pinça fora do rotor e deslizar o rotor do travão para fora do conjunto do cubo.

  • Remova a porca junção de esfera inferior usando uma chave de 17 mm. Bata a junta de governo perto do parafuso prisioneiro a bola da articulação para soltar o parafuso prisioneiro da junta. Intrometer-se no braço de controle inferior usando um pé de cabra e tirar a bola conjunta para fora da junta de direção.



  • Remover a cavilha e o espaçador acastelado do eixo usando um par de cortadores de fio. Retirar a porca do eixo usando um soquete de porca 35 milímetros eixo e bar disjuntor. Coloque a punção na ondulação encontrada na extremidade do eixo para evitar danificar as roscas do eixo. Conduzir o eixo para o cubo com o perfurador e um martelo para soltá-lo a partir das ranhuras do cubo.

  • Puxar e segurar a manga de eixo de direcção para longe da abertura da roda e deslizar o eixo de accionamento para fora através da parte traseira do cubo. Coloque uma panela de drenagem sob a joint CV interna do eixo. Erguer o eixo rígido para fora da transmissão usando uma alavanca-bar e colocá-lo de lado.



  • Parafuso a porca do eixo no eixo até que esteja nivelado com a extremidade do novo eixo de accionamento para proteger os fios de eixo. Empurre a junta homocinética interna do eixo de tração na transmissão até o sentir engatar as estrias no interior da transmissão. Toque a extremidade da junta CV exterior do eixo motor, com o martelo até que os assentos de articulação interior para a transmissão.

  • Remover a porca do eixo. Deslizamento o eixo de accionamento na parte de trás do cubo e empurrá-lo completamente. Erguer para baixo sobre o braço de comando inferior e deslizar o pino de juno inferior bola na direcção da junta. Instale e aperte bem a porca junção de esfera inferior.

  • Instale a porca do eixo e aperte-o firmemente. Aperte a porca do eixo de 180 lb-pés utilizando uma chave de binário. Reinstalar o rotor de freio e pinça. Reinstalar a roda e aperte as porcas a 100 libras-pé usando a chave de torque.

    • dicas & avisos

    • Use óculos de segurança e luvas de trabalho para evitar lesões graves.
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