Como substituir CV Eixos

Levantar o veículo com uma tomada de modo que as rodas dianteiras estão fora da terra, e fixá-lo em carrinhos de jack. Definir o travão de estacionamento, e bloquear as rodas traseiras com calços de roda ou blocos de madeira para evitar que o carro de rolar. Isto é especialmente importante para este processo, como você vai estar martelando e usando um martelo de slide ou puxar fortemente no eixo em etapas posteriores. Usando uma chave de roda, remover o pneu da frente, e configurá-lo para o lado.

Retire a pinça do freio dianteiro, e usando uma corda elástica, fixá-lo para cima e para fora do caminho. Não permita que a pinça para pendurar pela mangueira do freio, pois isso pode danificar ou afrouxar a mangueira e causar um vazamento no sistema de travagem.

Remover a porca no centro do cubo, utilizando a grande tomada cubo. Em certos veículos de quatro rodas motrizes ou ATVs, você pode precisar de uma tomada especial com entalhes cortados em. Consulte o manual do proprietário para estes veículos. No caso de quatro rodas-drives, estes soquetes muitas vezes pode ser emprestado de lojas de autopeças que têm programas de empréstimo-a-ferramenta ou de aluguer de ferramenta. No caso de ATVs, as tomadas podem ser comprados de revendedores de motocicleta locais.

Remover o cubo em si. O cubo é muitas vezes mantidas no lugar por dois parafusos ou porcas, com cavilhas, geralmente um superior e um inferior. Eles são geralmente associadas a juntas de bola, se o veículo estiver equipado com eles. Se você não vê estes parafusos, ou a fixação de seu hub é diferente, consulte o manual do proprietário para o método de remoção de hub.

Retirar o eixo CV. Isso pode ser feito usando um dos dois métodos. A primeira é simplesmente agarrar o eixo CV no centro, perto da transmissão, e puxe bruscamente. Puxando uma ou duas vezes deve desalojar o eixo. Se o eixo não vem de graça, usar um martelo slide. Estes também estão disponíveis a partir de programas de empréstimo-a-ferramenta se você não possuir um. Anexar a flange corrediça martelo para a extremidade externa do eixo CV, e, em seguida, deslizar o martelo bruscamente na sua direcção. Um ou dois puxa com um martelo deslizante deve remover o eixo. Deslize o velho livre eixo.

Instale o novo eixo CV pressionando a articulação interna na transmissão até que assente. Você vai ouvir um clique, ou ele vai "notch" no lugar. Puxar delicadamente sobre o eixo, garantindo que está correctamente instalado e não deslizar para fora da transmissão. Montar os outros componentes na ordem inversa em que foram removidos. Use uma chave de torque para apertar todos os fixadores com as especificações do fabricante. Instalar novos cupilhas onde quer que os antigos foram removidos.