Como é que um carro de trabalho?

Os carros têm um motor, se é movido a combustível ou elétrica. O motor cria a energia necessária para mover o veículo. motores menores normalmente têm menos energia do que as maiores, embora isso nem sempre é verdade. O motor produz torque, que é o que move o carro de uma parada completa, e cavalos de potência, que assume quando o veículo estiver em movimento. Pense de torque como a capacidade de reboque e potência como a capacidade de passagem.

Existem dois tipos de transmissões encontrados em automóveis de passageiros e caminhões: um manual ou um automático. Uma transmissão manual irá empregar o uso de uma embraiagem, um dispositivo de deslocamento e diferentes velocidades ou engrenagens que podem ser escolhidas pelo operador à vontade. Uma transmissão automática pré-determinou os pontos de mudança e passa através de todas as engrenagens sobre si próprio, com o operador só pressionando sobre o gás.

Quando o motor gira, faz com que a transmissão para girar. Conectado à transmissão via que é conhecido como um eixo de saída é o eixo motor. É uma haste de metal longa, cilíndrica, que liga a transmissão ao eixo traseiro de extremidade, permitindo que o poder de obter para as rodas e, em última análise, o solo. Em veículos front-wheel-drive, existem apenas eixos que giram com a transmissão e não há necessidade de um longo eixo motor.

O eixo contém um anel e pinhão conjunto de engrenagens que tem uma relação previamente determinada, o que teoricamente funciona melhor com as engrenagens de transmissão e o tamanho do pneu. Quando o eixo motor gira as engrenagens de anel e pinhão, eles giram semi-eixos. Nas extremidades destes veios são as rodas do veículo, que giram à mesma velocidade, fazendo com que o carro para se mover para a frente ou para trás. Num veículo de tracção dianteira, as engrenagens que giram os eixos encontram-se dentro da transmissão, em vez de no alojamento de eixo.