Como desativar All-Wheel Drive for Two-Wheel Drive

Vídeo: Farming Simulator 17 - How to use the Drive Control Mod v 4.02

Vídeo: Carjam: How Subaru Symmetrical All Wheel Drive Works (AWD)

Procure um interruptor. Descubra se o seu veículo all-wheel-drive foi projetado para dar o controlo do condutor sobre o qual rodas estão a ser conduzido. Muitos veículos off-road possuem um botão na consola central, que coloca o veículo em qualquer modo de dois wheel- ou quatro rodas motrizes. No modo de duas rodas motrizes, a energia é enviado apenas para quer as rodas traseiras (geralmente para a traseira), independentemente das condições da estrada ou da frente. Se o seu veículo está equipado com tal mudança, geralmente executado em duas rodas motrizes, a menos que as estradas ar úmido ou há neve ou gelo, ou quando você está planejando para ir off-road.

Outros veículos que têm all-wheel-drive recurso capacidade botões, mostradores e switches que irão influenciar indiretamente que as rodas são para ser conduzido. Em carros, caminhões e SUVs que têm "chuva" ou modos de "neve", tais modos de favorecer all-wheel drive. Geralmente, o pior seu veículo acha que as condições meteorológicas são, o mais provável vai envolver todas as rodas motrizes em vez de duas rodas motrizes. Se o veículo muda para all-wheel-drive modo após uma forte dose de rotação da roda no modo normal ou esporte, ele quer mudar para o all-wheel drive ao primeiro sinal de rotação da roda ou permanentemente enviar energia para todas as quatro rodas quando a neve é selecionado no mostrador central. Então, se você puder, escolha a seleção que melhor corresponde ao tempo e condições de condução.

Vídeo: How to change a Subaru from AWD into front wheel drive in 10 seconds

Dirija com cuidado. Se o seu veículo não possuem um sistema de fornecimento de energia motorista-ajustável, você pode minimizar ou às vezes eliminar totalmente a ativação de all-wheel-drive modo de condução o mais suavemente possível. Em veículos que não estão equipados com tração permanente nas quatro rodas, a potência é enviada para apenas duas rodas em condução normal e todos os quatro quando a patinagem das rodas é detectado nas duas rodas motrizes. patinagem das rodas é mais provável em neve, chuva e lama, e quando o motorista pressiona o pedal do acelerador. Quanto mais suavemente você acelera, especialmente quando saindo de cantos, menos provável o seu veículo passará automaticamente para o all-wheel-drive mode.

Vídeo: PSM failure, start stop deactivated, all wheel drive system

Desativar um eixo mecanicamente. A maioria dos modernos veículos all-wheel-drive não permitem ao motorista para desativar all-wheel drive e irá enviar permanentemente algum poder a cada roda independentemente das condições de condução. Se você tem um veículo desse tipo (a única maneira de ter certeza é consultar o manual do utilizador), sua única opção é cortar a energia para um dos eixos através de intervenção mecânica. Você pode fazer isso de várias maneiras. Em Subarus, por exemplo, você deve inserir o fusível no FWD (tração dianteira) slot. Este slot é normalmente vazio e só deve ser preenchido se você estiver dirigindo com o pneu de poupança de espaço para curtas distâncias. Na Ford Explorer, você pode cortar o fio elétrico que conduz ao sistema que envia energia para as rodas dianteiras. Essas intervenções devem ser cuidadosamente considerados e pode levar a uma falha mecânica, se realizados sem cuidado.