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Tipos de rolamentos de roda

Quando uma roda gira, ele gera uma certa quantidade de atrito. Quanto mais pesado o rolamento da roda, maior será a resistência - assim, o nome "rolamento de roda" para o componente que reduz o atrito entre as peças que a roda gira. Aliviando a resistência entre as peças que se deslocam numa roda reduz a erosão e desgaste, prolongando a vida da roda. A aplicação de cada tipo de rolamento depende da finalidade da roda.



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Rolamentos de esferas



  • Facilmente o tipo mais comum de rolamento da roda, o rolamento de esferas é também o mais versátil. Os rolamentos de esferas têm a capacidade de absorver radiais e cargas axiais. carga radial é a quantidade de peso colocado sobre uma roda. A carga de impulso é a pressão nas curvas. rolamentos de esferas podem ser encontrados em rodas tão pequenas como as de patins para pneus tão grandes quanto aqueles em automóveis.

Rolamentos



  • rolamentos de rolos também são comumente roda bearings- usado no entanto, eles não têm a versatilidade de rolamentos de esferas. Eles lidam com a carga radial bem, mas não realizar-se sob pressão. Isso os torna praticamente inutilizável em rodas que têm a canto, mesmo com quantidades moderadas de velocidade. No entanto, eles funcionam bem para as rodas em itens como handtrucks ou carrinhos de supermercado.

Rolamentos de rolos cônicos



  • rolamentos de rolos cônicos são mais frequentemente usado no carro padrão e caminhão e rodas. A forma de cone permite a redução de fricção nas curvas quando a carga de impulso é, na sua maior. Quando um carro se transforma, o ângulo de rodas em graus variados. rolamentos de rolos cônicos permitem isso para manter mudando peças de moagem.

Precision Rolamentos

  • rolamentos de esferas de precisão são projetados para alta pressão e uso de alto desempenho. Eles reduzir o atrito ao mínimo, não gera tanto calor e tem uma velocidade de rotação mais elevada do que os rolamentos padrão. rolamentos de esferas de precisão são usados ​​no mundo carros de corrida de classe e rodas de aterragem de avião. Eles são projetados especificamente para intensas cargas radiais e axiais.

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