Tipos de correias em V

Tal como o seu nome sugere, a correia em V dupla face tem dois Vs, um em cada lado. O cinto de dupla face é também caracterizada pela sua forma de secção transversal hexagonal. A forma da correia em V dupla face permite que o cinto a ser utilizado em unidades de curvatura reversa em serpentina em que uma transmissão pode ser necessário para conduzir em sentido inverso para gerar energia.

Dentadas correias trapezoidais podem ser distinguidos pela sua forma trapezoidal, que facilita a preensão durante unidades para permitir uma transmissão de conseguir uma potência maior. A correia em V dentada pode ser uma vantagem em bruto correia trapezoidal dentada convencional ou restrita. Convencionais correias trapezoidais dentadas são concebidos para discos de alta tensão, enquanto estreitas correias trapezoidais dentadas pode ser utilizado para todas as unidades.

A correia em V de velocidade variável é uma mais larga, permitindo uma maior gama de velocidades e uma melhor resistência à torção durante a transição a partir de uma velocidade para a outra. Este tipo de correia em V é recomendado para unidades de roldana de velocidade variável que precisam de controlar a velocidade para alcançar um determinado resultado.

Correias com nervuras em V são combinados correias em V de velocidade variável que se uniram para alcançar capacidades diferentes velocidades, de resistência e de transmissão. correias trapezoidais são recomendadas para unidades multi-polia.

A correia trapezoidal sem fim verdadeiramente é fabricado como um anel fechado e não é excisado, daí o nome. Verdadeiramente correias em V sem fim são concebidos para as condições em que as polias não são paralelos ou em que a polia de rotação muda repentinamente. Apesar da frequência de torção e flexão nas correias em V verdadeiramente intermináveis, eles têm uma vida de serviço moderadamente longa.

O exterior do cinto de poli V é plana e tem várias ranhuras em forma de V ao longo do interior. Uma correia poli V tem o máximo de energia de tracção como várias correias trapezoidais tradicionais trabalhando em conjunto. Com efeito, esta configuração em V correia combina a função da correia plana e a correia trapezoidal. O design é o mais adequado para pequenos feixes e pode ser operado em altas velocidades.

cintos abertas V são úteis onde obstruções tornar o acesso à correia de accionamento difícil. Eles são construídos o mesmo que as correias em V tradicionais, excepto que elas são abertas e não precisa de elementos de fixação de metal. Este tipo de unidade tem uma capacidade de carga limitada e tende a ser dispendioso.