Como saber que seu Struts frente precisam mudar em um Honda Civic

Dirigir o carro por uma estrada esburacada e ver como ele lida. Os braços dianteiros deve proporcionar uma viagem relativamente suave, mesmo em secções brutas de estrada. Se os suportes saltar para cima e para baixo, faça bater e batendo sons, ea direção sente solto, os suportes são prováveis ​​ruim.

Realizar uma série de curvas manobras na sua Honda em um ritmo animado para ver como os punhos do carro. Quando você virar o volante em um canto, o front-end deve responder de forma relativamente rápida, eo tratamento deve sentir-se estável e previsível. Se o automóvel se inclinar excessivamente e sente solto em vez de estável e seguro, os suportes são prováveis ​​passado sua vida útil.

Testar a rigidez e o comportamento das barras de apoio, pressionando para baixo sobre os cantos do carro. Fique perto de um canto e de imprensa no pára-choque logo acima da roda com as mãos. Se os suportes estão em boa forma, eles devem ser relativamente difícil de pressionar para baixo. Quando você pressiona o canto do carro para baixo, o suporte deve comprimir e, em seguida, subir de volta rapidamente e sem problemas, chegar a uma parada sem saltar excessiva. Se o braço sobe lentamente, é fácil para saltar para cima e para baixo e não vem para uma parada suave após pressionar o canto do carro para baixo, os suportes são provavelmente desgastado. Testar ambos os lados do carro.

Inspecione os suportes para os danos. Solte as porcas que seguram as rodas dianteiras do carro. Levante o veículo com um macaco de chão e abaixá-lo em carrinhos de jack. Inspeccionar o corpo do suporte, a partir do topo para o fundo. Um suporte que está em boa forma não será vazando qualquer fluido a partir do compartimento da suspensão. Mas, se o suporte é soprado para fora do uso excessivo, pode ser vazamento de fluido no corpo do suporte.