Harley Davidson V Rod Especificações

Harley-Davidson deu a V Rod um motor novo, apelidado de Revolution. O motor de revolução é de 60 graus, de dois cilindros, 1130 cc-usina refrigeração líquida com quatro válvulas por cilindro. O sistema da Harley-Davidson Injeção Eletrônica Sequential Porto de combustível (ESPFI) fornece combustível para o motor.

Adrian Percival, na edição da revista Motos Hoje Junho de 2004, diz: "A caixa de velocidades na V Rod é de longe o melhor de qualquer H-D ... nunca." A potência de transmissão de transferências de cinco velocidades (um para baixo, para cima de quatro) para a roda traseira por meio de uma correia de transmissão final. Como a maioria dos motociclos, o V haste tem um molhado, embraiagem multi-disco.

A Harley-Davidson V Rod é construído em torno de uma estrutura superior de aço com calhas principais hidroformadas e inferiores longarinas aparafusados. O tanque de combustível está escondido sob o assento, o que exige girando a chave de ignição para a "combustível" posição para estalar aberto o assento para obter acesso ao tanque. O garfo dianteiro 49 mm e amortecedor traseiro ajustável fornecer suspensão no V Rod. Os travões dianteiros são dual-disco-pinça, enquanto a parte traseira tem um único disco. Instrumentação no V Rod inclui velocímetro, taquímetro, contador de percurso e indicador de combustível.

O V Rod é 93,6 polegadas de comprimento com uma distância entre eixos de 67,5 polegadas. Os pilotos senta 27,1 polegadas do chão e a distância ao solo é de 5,6 polegadas. capacidade de combustível é de 4 litros e peso seco é 606,3 libras.