Especificações para uma Harley-Davidson Golf Cart

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A partir do ano 1963, quando Harley-Davidson começou a fazer carrinhos de golfe, até que foi vendido a partir de AMF a Columbia Par Car em 1981, havia especificações exatas do motor para o carrinho de golfe movido a gás. Ele tinha um motor de cilindro único, o qual era de dois ciclos, e um deslocamento de 245 centímetros cúbicos. O diâmetro do pistão padrão deste carrinho de golfe foi 2.739 polegadas, o ajuste do pistão no cilindro foi 0,006 a 0,007 polegadas, o intervalo final do anel do pistão era .007 a .017 polegadas e a folga lateral do anel do pistão era 0,002 a 0,004 polegadas .

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Depois AMF vendidos da linha da Harley-Davidson de carrinhos de ouro para Columbia Par Car em 1982, as especificações do motor mudou ligeiramente. Foi ainda um 245-cúbico-centímetros, em dois ciclos, o motor de um cilindro, mas as características de pistão alterado. O diâmetro do pistão padrão foi de 2.739 polegadas, o ajuste do pistão no cilindro era 0,004 a 0,005 polegadas, o intervalo final do anel do pistão era 0,007 a 0,023 polegadas e a folga lateral do anel do pistão era 0,0025 a 0,0045 polegadas.

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As especificações do combustível de ambos os tipos destes carrinhos de golfe Harley Davidson são quase idênticos, apenas com algumas diferenças nos modelos mais recentes. Estes carrinhos de golfe tanto para uso de alta qualidade, de dois ciclos carrinho de golfe de petróleo certificado chamado TCW-3, que deve ser misturado com gás de baixa octanagem. Deve haver 1 1/2 onças deste óleo misturado com um litro de gás de baixo octano, para uma proporção correcta de 85-para-um. Os carrinhos de Columbia com foram fabricadas, após 1984 usar um sistema de injecção de óleo.