Como ajustar 2004 Sportster Shocks

Situam na motocicleta e levante-o para cima e fora do seu lado ficar. Ter um assistente medir o amortecedor traseiro sag - a distância entre o pára-choque traseiro e parte superior do braço oscilante - usando uma fita métrica.

Sente-se na motocicleta para comprimir os amortecedores traseiros. Meça a distância entre o pára-choque eo braço oscilante novamente. Idealmente, a distância só deve ter reduzido por uma polegada. Se a mudança é menos de uma polegada, a mola de pré-carga do amortecedor está muito firme. Alternativamente, se a mudança é maior do que uma polegada, a pré-carga da mola é demasiado macio.

Diminuir a motocicleta para o seu suporte lateral. Veja o anel ajustador de came na parte inferior de cada amortecedor traseiro, directamente abaixo da mola. O anel de ajuste terá cinco configurações pisados, indicando o quanto predefinido tensão está sendo colocado na primavera. O menor rampa é a configuração mais suave do amortecedor, enquanto a rampa mais alto - mais próximo do fundo do choque - denota a configuração mais firme.

Transformar o amortecedor traseiro anel de ajuste do came no sentido horário à esquerda um passo em rampa de cada vez, usando uma chave de aperto do tipo gancho, para aumentar a pré-carga de mola. Girar o anel de ajustamento para a esquerda para diminuir. Girar o anel de ajuste do amortecedor direito para a configuração idêntica. Verifique novamente o afundamento do amortecedor traseiro e fazer mais ajustes até que a mudança entre o sag comprimido e não comprimido é em ou perto de uma polegada.

Tome a motocicleta para um passeio de teste. Se o pára-lama traseiro bottoms para fora - toca a roda traseira - durante o passeio, aumentar a pré-carga da mola em um passo.