Como ajustar a embreagem em uma Yamaha 650

Leve a sua Yamaha 650 para uma curta viagem de teste para determinar o problema exato que você está tendo com a embreagem. Será que a embreagem não envolver todo o caminho, fazendo com que o motor "escorregar" quando você não está pressionando a alavanca da embreagem? Ou será que a embreagem não soltar completamente, o que torna difícil mudar de um equipamento para outro? Determinar qual delas mais quase descreve os problemas que está enfrentando.

Estacionar o seu Yamaha 650 sobre uma superfície plana e colocar o pontapé de se retirar. Descer da bicicleta e observar o mecanismo de alavanca da embreagem. Certifique-se de que não há detritos causando a própria alavanca da embreagem para furar ou de outra forma avaria. Às vezes, uma rocha errante pode encontrar o seu caminho lá e causar problemas. Se tudo estiver limpo, sair 10 e 12 chaves mm e prepare-se para trabalhar.

Soltar o tensionador da alavanca de embraiagem - a parte oca roscada que alberga o cabo - utilizando uma chave de 10 mm. Torcer o ajustador de barril no sentido horário em todo o caminho para a alavanca. Isso efetivamente redefinir a posição do ajustador de barril, o que lhe permite fazer ajustes minuto depois.

Siga a carcaça do cabo que vai da alavanca da embreagem à carcaça da embreagem no lado direito do motor. No final da caixa que você vai encontrar o ajustador do cabo inferior. Soltar a contraporca ajustador para cabo utilizando uma chave de 12 mm.

Aperte o ajustador barril girando-horário até é difícil torcer pela mão. Gire o ajuste de duas voltas completas para a esquerda e apertar a porca usando uma chave de boca 12 mm. Voltar para a frente da moto e aperte a alavanca da embreagem. Você deve ter cerca de 1 mm de folga livre na força de alavanca, o que significa que é incrivelmente fácil de apertar e não puxa o cabo em tudo. Se a sua alavanca não mostra nenhum sinal de jogo livre, volte para o ajustador do cabo inferior e gire o ajustador barril mais duas voltas para a esquerda.

Test-ride sua bicicleta. Desde que você efetivamente ter reposto a embreagem para os seus padrões de ajuste de fábrica, ele deve se sentir rápido e responsivo e desengatar facilmente. No entanto, se o motor ainda desliza quando você não tem a alavanca puxado, você terá que voltar para casa e soltar o ajustador do cabo inferior novamente. É tedioso, mas pode demorar vários test-rides e torções anti-horário do regulador antes da embreagem se comporta corretamente.