Como Fit um barco para um reboque

Use uma fita métrica para determinar a distância do olho proa do barco para a parte mais distante do painel de popa. Seu reboque deve caber dentro deste comprimento ou ligeiramente mais comprido, medindo-o da pós guincho para a estrutura de suporte traseira do reboque.

Medir a largura do barco a partir do lado inferior da coluna vertebral (do lado de fora do casco borda) para o outro lado da coluna vertebral. Seu barco deve caber diretamente no interior dos trilhos casco estabilizador ou nos rolos com ajuste suficiente sobre os trilhos ou rolos para mover dentro ou para fora para caber o perfil do casco. Medir o diâmetro do rolo ou carril com uma fita métrica de borda a borda ao longo da largura do reboque, permitindo que o comprimento dos entalhes de ajustamento nos suportes de rolos ou carris casco.

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Use uma calculadora para determinar o peso total do pacote do seu barco. Consulte o manual do proprietário do barco para o peso vazio do seu barco, em seguida, adicionar o peso do motor, além da quantidade regular de gás, água e artes a bordo. Adicionar sete libras para cada galão de gás adicionar oito libras para cada litro de água, em seguida, somam-se o peso médio da engrenagem a bordo. Tire o peso do pacote total bruto vezes seis por cento e escrever o número para baixo. Para os reboques eixo duplo, tirar o peso do pacote bruta vezes cinco por cento.

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Determinar o peso do pacote bruta vezes o seu percentual de encontrar o peso de língua bruta para o seu engate. Consulte as especificações do engate para ver se o peso de língua não exceda tolerâncias. Se o peso de língua excede as especificações, você pode mover a extensão do eixo do reboque, através de entalhes, para acomodar o peso de língua adequada. Se o peso de língua lê muito pesado, a extensão reboque deve ser capaz de avançar de 1 polegada para cada 10 a 15 libras. Movê-lo novamente, usando a mesma fórmula de pesos mais leves língua.

Verifique se o rolo parada arco no reboque encaixa confortavelmente acima do olho arco, e que o guincho pode enrolar o barco em um plano horizontal, e não se desviar para cima ou para baixo. Montar o barco no reboque e aperte a cinta de guincho, garantindo o arco de barco para o rolo de parada arco, para ter certeza que se encaixa corretamente.

Certifique-se os rolos de quilha encaixar-se contra a parte mais profunda do casco, e que a quilha do barco não arraste sobre qualquer parte do quadro de reboque. Examine as tolerâncias ajustes dos rolos de quilha para se certificar de que eles estender o suficiente alta. Utilizar uma tomada e arrancar para soltar os parafusos de ajuste e estender os rolos de quilha. Os rolos laterais ou estabilizantes casco deve também ser capaz de encaixar de descarga contra ambos os lados do casco, com pelo menos dois entalhes de ajustamento esquerda para a expansão ou contracção.

Ajustar os rolos laterais ou estabilizantes casco com uma tomada e arrancar para determinar a extensão do seu alcance. Uma vez que todos os ajustamentos foram feitos, apertar todos os parafusos de ajuste para os rolos de quilha do casco, estabilizadores e rolos laterais com uma tomada e chave. Se o trailer tem cintas de fixação de popa, encaixá-los ao painel de popa e ajustar manualmente as tiras para os ganchos de reboque para um ajuste apertado.