Os sintomas smallblock Chevy Burnt Válvula
fabricantes Chevrolet dois motor V-8 famílias-o pequeno-bloco e de bloco grande, ambos relacionados com o tamanho do motor, ou de deslocamento. Pequeno-bloco motores Chevrolet são mais leves, mais econômico, fácil de modificar e popular para uso em restauração de carros clássicos. válvulas queimadas também são um problema comum, fazendo com que o motor em marcha lenta e correr mal. Na maioria das vezes com o motor de bloco pequeno Chevy, as válvulas que estão perto da parte de trás do motor - perto do firewall - queimar devido à falta de refrigeração adequada. Mesmo que o motor é arrefecido por água, em alguns casos, o ar não circular e de forma eficaz o calor fica preso. As válvulas de superaquecer e queimar, e não "encaixar" corretamente.
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Marcha lenta do motor e ruído Sintomas
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Levante o capô do carro e observe como ele está ocioso. Se um ligeiro ruído "popping" é ouvido, o problema é causado por uma falha de ignição. Isso pode ser causado por uma válvula queimada, mas também inspecionar os cabos das velas de ignição e verifique se eles não são queimados ou misrouted contra tubos de escape quentes. Se um assobio alto é ouvido e as falhas de ignição do motor, esta é provavelmente causado por um vazamento de vácuo. Inspecione os pequenos, mangueiras de borracha preta, e verifique se eles estão intactos e devidamente encaminhado.
Os sintomas da rotação do motor
Operar a ligação do acelerador e ver se misfiring do motor está piorando, suavizando, ou permanecer o mesmo. válvulas queimadas não melhoram com o aumento da velocidade do motor. misfires intermitentes, normalmente causadas por problemas no sistema de ignição, causa "arrepios", como eles vêm e vão. Uma válvula gravemente queimados faz com que o motor a piorar à medida que a velocidade aumenta.
Os sintomas de exaustão
Inspecione o tubo de escape para os depósitos de fuligem e de carbono pesados. Uma válvula de escape queimados, que é a falha da válvula mais comum, permite que o combustível bruto para entrar na corrente de escape, onde o parcialmente queimaduras e depósitos resíduo de fuligem sobre os tubos e no conversor catalítico. Em alguns casos, o conversor superaquece e brilha com todo o combustível extra dentro dela. Se muito combustível entra no conversor, que poderia explodir.
Os sintomas teste de compressão
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Execute um teste de compressão para verificar se as válvulas estão intactos ou queimados. Remover todas as velas de ignição e instalar um testador de compressão em um buraco de vela de ignição de cada vez, e, em seguida, acionar o motor. Leia o medidor. Um pequeno-bloco do motor Chevrolet forte irá ler cerca de 125 libras por polegada quadrada (psi) em cada cilindro. Se o cilindro tem uma válvula queimada, a pressão será de 25 a 45 psi, embora possa ser maior, dependendo da gravidade da válvula defeituosa. Adicionar algumas gotas de óleo para o cilindro vai aumentar a compressão leitura se os anéis de pistão são defeituosos, mas não vai melhorar a leitura se a válvula é queimado.
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