Como puxar um reboque de carro
Às vezes, você é colocado em uma situação onde você quiser rebocar o seu carro. Talvez você está se movendo para fora do estado e precisam transportar o carro atrás do caminhão em movimento, ou talvez você está saindo de férias e gostaria de rebocar o trailer carro atrás de seu campista. Mesmo se você está apenas movendo o carro para a loja e são rebocá-lo atrás de uma caminhonete, existem algumas precauções que você deve saber para que você não acabar no lado da estrada com uma transmissão queimada ou, pior ainda, olhando para o céu a partir de sua janela da frente.
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Verifique para ver o quanto o veículo de reboque pode transportar. Geralmente isso está disponível no site do fabricante. Você tem que considerar não apenas o peso quando você está puxando um reboque do carro, mas também os freios e suspensão do veículo de reboque. Uma das regras de marcas de reboque é que o reboque e carga não deve pesar mais de 75 por cento do veículo de reboque. Sempre use um veículo que pode transportar mais do que o que você tem, em vez de apenas o suficiente. (Consulte Recursos para obter especificações completas sobre o peso.)
Inspecione o engate de reboque do veículo de reboque e do reboque. Deve ser bem montado e avaliado para puxar a carga do reboque do carro. Ele deve ser de aproximadamente nível com o trailer quando o reboque está sentado nível. A bola deve ser levemente lubrificados para facilitar o movimento durante a condução. Verifique se há ferrugem e alterar o engate se há alguma coisa significativa. Você deve ter correntes de segurança como um backup no caso do engate vem distante, mas eles não devem ser arrastando.
Vídeo: Carro não aguenta puxar o reboque
Utilizar um calibrador de pneus para verificar a pressão dos pneus de todos os pneus, tanto para o reboque e para o veículo de reboque. Encha-os até a pressão ideal. reboques do carro terá quatro pneus para distribuir o peso de forma uniforme, e cada um deles deve estar em boa condição.
Ir a um mecânico e têm os freios inspeccionado, especialmente sobre o veículo de reboque. Se as pastilhas estão gastas até, o peso extra do carro rebocado e reboque pode ser suficiente para arruinar seus freios ou levá-los a falhar durante a travagem na estrada. O trailer pode ser obrigado a ter freios separatistas, dependendo de suas regulamentações estaduais.
Vídeo: Teste simulando a distribuição de peso em reboques e carretinhas
Verifique se o reboque está ligado corretamente. Você precisará ter luzes de trabalho de freio, piscas, backup e estacionamento. Dependendo do peso do reboque, você também pode ter que ter freios elétricos que são controlados a partir do assento do motorista. Todos estes são normalmente ligados através de um conector na parte de trás do veículo de reboque.
Vídeo: CINTA REBOQUE 4 X 4 LEVESPORTES
Verifique todos os assuntos legais. Estes incluem a inspeção reboque e inscrição, tagging, se a sua operadora de seguros vai cobrir o carro rebocado, como alto e largo o seu trailer é, o peso combinado do carro rebocado, reboque e veículo de reboque, e se você está ou não obrigado a ter maior lado e espelhos retrovisores. A chamada para o seu escritório de administração rodovias locais poderia poupar-lhe muita dor.
Vídeo: Cambão engate reboque universal
Dirija devagar e com cautela. Alguns estados podem exigir uma licença de motorista especial para reboque. Normalmente, o limite de velocidade é a mesma para o reboque, mas em alguns estados, é menor. Comece devagar em cruzamentos e freio início. Dê a si mesmo tempo para obter a sensação de condução com o trailer antes de ir para o tráfego da cidade.
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