Como parar Trailer Sway ao rebocar

Certifique-se de 10 a 12 por cento do peso do reboque está na língua, que está na frente do reboque onde se engata a seu veículo de reboque. Carregue o reboque e levá-la a uma escala comercial (a maioria das paradas de caminhão têm escalas disponíveis) e tê-lo pesado. Explique ao atendente escala que você também quer dividir-pesar o seu reboque para descobrir qual é o peso de língua é. Reorganizar a carga para obter o peso de língua correta e remover alguns itens, se o seu carro está sobrecarregado. Reweigh o trailer, se necessário.

Não sobrecarregue o seu veículo de reboque. Verifique seu manual do proprietário para a capacidade de carga do seu veículo. Tenha em mente que a carga do seu veículo irá incluir o peso da língua de reboque, qualquer carga que você está carregando e o peso de todos os passageiros. Verifique se o seu não está excedendo a capacidade de peso do seu veículo.

Verifique se os pneus de seu veículo de reboque e seu reboque têm a pressão de ar correcta. Descubra o que a pressão correta dos pneus deve ser consultando o manual do proprietário para o seu veículo de reboque e seu trailer. Verifique a pressão com um manómetro de pressão de ar. Verifique a pressão dos pneus quando os pneus estão frios. Deixe os pneus esfriar por várias horas se o veículo foi conduzido antes de verificar a pressão de ar.

Não rebocar um atrelado em condições de muito vento, como o trailer pode ser soprado sobre, tendo o seu veículo de reboque com ele. Verifique as condições meteorológicas antes de sair e atrasar sua viagem, se o mau tempo está previsto.

Ter o seu revendedor reboque instalar um dispositivo de controle de fricção influência em seu trailer. Leve o seu reboque para um test drive. Pare e gire a alça de ajuste no sentido horário 1/4 de volta para adicionar mais atrito, se você ainda estiver enfrentando o balanço do reboque. Continuar este procedimento até que o reboque é estável. Note-se que grandes trailers de viagem (mais de 5000 libras) pode precisar de um dispositivo de controle de balanço instalado em cada lado do engate de reboque.