Trailers são incrivelmente útil para transportar grandes itens, como motocicletas ou móveis. No entanto, o alinhamento do eixo com o corpo do trailer é uma consideração importante para a segurança do condutor e dos veículos ao longo da estrada.
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Existem dois tipos de reboques. O único eixo sustenta duas rodas em cada lado do reboque, e o eixo em tandem usa dois eixos que albergam duas rodas em cada lado, para um total de quatro rodas para equilibrar a carga.
A melhor maneira de configurar o eixo encontra-se ilustrada por exemplo a de ter um reboque de 10 pés, colocando 4 pés de corpo rectangular atrás do eixo, e 6 pés para a frente do eixo. Isto coloca 60 por cento da carga para a frente do trailer, enquanto 40 por cento é equilibrado sobre a parte traseira. Para um reboque em tandem, medir o espaçamento entre 60 e 40 por cento do hangar equalizador que reside entre os dois eixos.
As medições do reboque não incluem a língua do reboque, ou o ponto de montagem. Certifique-se, ao medir a configuração espaçamento, que somente a parte retangular é medido, sem levar a língua no cálculo.
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