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Como saber se a embreagem é Bad em seu R1

Sportbikes, como a Yamaha YZF-R1, ter sido comparado com carros de F1 mais de uma vez. E como os seus homólogos de quatro rodas, sportbikes top-escalão são pilotos navalha de ponta com pouco espaço para um compromisso onde facilidade de uso está em causa. embreagem multi-disco da R1 foi mimado e grabby da fábrica, assim que os sintomas que indicam falha da embreagem na maioria dos outros veículos podem ficar enterrado sob características inerentes da embreagem R1. Mas a maioria dos mesmos princípios se aplicam - você apenas tem que saber a moto bem o suficiente para dizer quando algo está errado.

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    Inicie a moto e deixe-o aquecer à temperatura normal de funcionamento. O R1 utiliza uma embraiagem "molhado" imerso no óleo do motor, de modo que a temperatura do óleo e a condição pode ser factores críticos onde deslizamento da embraiagem e o acoplamento está em causa. Você pode esperar a embreagem para agir um pouco quando está frio, por isso não julgar a sua função por quão bem ele funciona 15 segundos após o arranque.

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    Comece na primeira marcha como seu normalmente faria, e sinto por engate da embreagem. A alavanca da embraiagem deve ter cerca de 1/2 polegadas de jogo livre antes de desligamento, e o engate / desengate não deve vir em como um interruptor de luz. embreagem do R1 não é o mais progressista do mundo, mas embreagem levar-up deve acontecer dentro de 4/1 polegadas de curso da alavanca. Idealmente, deve envolver progressivamente a partir do ponto de free-play para o fundo do stroke- alavanca mas, realisticamente, você está fazendo bem para ver o engate da embreagem sobre o meio uma polegada de curso da alavanca.

  • Acelerar a cerca de 55 mph e mudar para marcha mais alta. Dê a moto uma boa quantidade de acelerador para colocar pressão máxima na embreagem. Aceleração na marcha mais alta deve ser suave e linear, sem soluços ou pontos aleatórios em rpm do motor. Se a rotação do motor parece mover-se fora de proporção com a aceleração, e se os dólares de bicicleta como se o poder foram interrompidos, então você muito provavelmente tem um mau embreagem. Tenha em mente, porém, que os soluços no poder também pode indicar um problema com o motor ou o seu estado de afinação - derrapagem e grabbiness são os dois principais sintomas.

dicas avisos

  • Confira lista de recall da NHTSA para sua bicicleta. Yamaha anunciou o recall para muitos-modelo-ano mais cedo R1S por causa de um mau funcionamento da embreagem que poderia causar o motor e roda traseira para trancar. avanços posteriores, incluindo uma embreagem, resolvido a maior parte de questões-lock-up do R1, mas não há nenhuma garantia de que o seu foi adaptada com as melhores partes.
  • Um cabo de embraiagem ajustado-mis também pode apresentar problemas semelhantes a uma embraiagem não, incluindo agarrar e escorregamento. Isto é especialmente evidente quando a alavanca de embreagem é apertado desde o início da sua amplitude de movimento. Idealmente, a alavanca da embraiagem deve ser capaz de mover um quarto de uma polegada antes de começar a puxar o cabo. O cabo pode ser ajustado, quando necessário, utilizando o botão de regulação no final do poleiro alavanca de embraiagem.
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