Como instalar uma tampa Bumper em um PT Cruiser
O PT Cruiser é um vagão exclusivo introduzido pela Chrysler Corp. para o ano 2000 modelo. O PT Cruiser foi um sucesso instantâneo para Chrysler- muitos consumidores amava seus retro opções de estilo e personalização. Se você estiver instalando uma capa de substituição pára-choques devido a danos, ou à procura de um estilo personalizado, este guia vai ajudar você a começar.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- Chave Allen definido (chave sextavada)
- Phillips chave de fenda
Vídeo: RESTAURE VOCÊ MESMO / restauração de volante, faróis, lanternas, para-brisa, reforma de rodas, etc.
Virar o volante todo o caminho para a direita para permitir um acesso mais fácil à roda bem do lado do motorista. Desmontar a guarnição da roda bem e os parafusos de fixação da tampa do pára-choques. Virar o volante todo o caminho para a esquerda e repita o processo para o lado do passageiro.
Use a chave Allen para remover os quatro parafusos debaixo da tampa do pára-choque dianteiro. Mantenha os parafusos em um local seguro, você pode precisar deles para reinstalar o novo pára-choques capa.
Comece pelo lado do motorista da tampa do pára-choques e começar a puxar a tampa para saltar os clipes. Trabalhar o seu caminho para o lado do passageiro. Tenha cuidado para não quebrar os clipes quando você removê-los do monte. Retire a tampa do pára-choques e reserve.
Coloque o novo pára-choques tampa no lugar do antigo. Se você estiver usando uma substituição de fábrica, você pode ter de reutilizar os clipes. Se você estiver usando um pára-choques tampa do aftermarket, preste atenção para as instruções do pacote específicos. Alguns aftermarket adesivos para tampas pode exigir uma preparação adequada ou adicionais em primeiro lugar.
Vídeo: Instalação faróis de neblina Fox
Substituir os parafusos por debaixo da tampa do pára-choques e girar o volante em cada direcção para substituir os parafusos da roda e assim painel.
dicas avisos
- Se você estiver usando um pára-choques aftermarket, informações sobre qualquer preparação adicional que possa ser necessária antes da instalação. Alguns pára-choques de reposição são genéricos, em vez de específica do veículo, e pode requerer o corte, perfuração ou encaixe. É melhor evitar esses kits sempre que possível.
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