Sinais de um problema com a suspensão em um Jeep Liberty

Um condutor pode suspeitar de direcção solta se o volante não é no controlo total do movimento dos pneus. Um sinal comum é uma roda errante que parece oscilar de um lado para o outro enquanto você dirige. A razão para a direcção solta é uma joint parafuso solto ou defeituoso que reduz o controle do motorista do carro. O Jeep Liberty teve vários recalls para este problema específico. Executar verificações de manutenção mensal para confirmar que todos os parafusos na suspensão estão funcionando corretamente. Se direção solto é o problema, resolver o problema o mais rápido possível. Esta condição pode ser muito perigoso, especialmente se você costuma encontrar muitos buracos e curvas fechadas.

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Puxando é um problema comum em versões mais antigas do Jeep Liberty. Puxando é indicado se o SUV gravita para um lado, quando a roda está alinhado perfeitamente recta com a estrada. Puxando pode ser um problema se a suspensão alinhamento pneu tiver sido alterada devido a um acidente ou de uma parte com defeito. No entanto, puxando pode também ser devido ao desgaste do pneu ou da pressão dos pneus incorrecta. Substituindo a suspensão ou a alinhar os pneus é muito mais caro do que a substituição ou insuflar alguns pneus. Veja um mecânico para determinar a causa real do problema.

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Alguns ruído do motor é esperado com o Jeep Liberty. No entanto, um ruído screeching altamente distinta em baixas velocidades pode ser um sinal de que há um problema com a suspensão do carro. O ruído soa como se duas peças de metal estão sendo friccionadas. A causa é uma correia de direcção assistida defeituoso ou desgastado, também conhecida como a correia de serpentina. Sua finalidade é conduzir vários componentes do motor simultaneamente, incluindo as bombas de direção hidráulica. Quando ele funciona mal, ele desliza contra os eixos em vez de transformá-los, causando um ruído screeching distintivo. O som pode ser temporariamente parado pela aplicação de um penso de cinto para o interior da correia. No entanto, esta é apenas uma solução temporária, e a correia irá, eventualmente, precisa de ser alterada.

Quando as rodas estão fora de alinhamento, o volante do Liberdade tenderá a agitar a uma velocidade normal rodovia. Isto pode ocorrer devido a uma colisão, parafusos desapertados ou impacto com um buraco. Em alguns casos, o alinhamento do pneu pode ser tão largo que a vista e laterais traseiros espelhos irá vibrar consideravelmente. A liberdade do jipe ​​teve vários recalls- relacionada-suspensão em adição, o peso significativo do SUV amplia quaisquer problemas com a suspensão.