howhenno.ru

Jeep Problemas Transmissão Commander

O comandante jipe ​​foi introduzido em 2006- é um veículo de tamanho completo utilitários desportivos (SUV) disponível na unidade de quatro rodas. Edmunds.com relata que o Commander exibe economia de combustível pobre, sub-par características interiores e abaixo da média assentos terceira fila. O comandante foi descontinuado em 2010.

Módulo de Controle de potência (PCM)



  • Jeep boletins de serviço técnicos (TSBs) indicam que um problema comum drivetrain Commander é sua mModule controle de potência (PCM), que é essencialmente o "cérebro" do sistema de controle do motor, o mau funcionamento. Os sintomas de um mau PCM incluem emissões de combustíveis excessivos, iluminação do painel (ABS, luz check-motor) e insuficiência para começar.

Programa Electrónico de Estabilidade (ESP)

  • Vídeo: Reset troca de óleo Grand Cherokee

    Vídeo: 99 - 04 Jeep Grand Cherokee: how to replace transmission speed sensors [45RFE transmission]





    Jeep TSBs denunciar outra questão drivetrain comum é programa de estabilidade eletrônico do Commander (ESP). O ESP é um sistema de computador que minimiza patins através da aplicação automática do freio quando necessário. Estado TSBs que há atualizações de computador disponíveis para um funcionando de forma inadequada ESP.

Conversor de Torque Clutch

  • Vídeo: Funcionamiento 4x4

    Jeep TSBs também relatam que embreagem do conversor de torque do Commander (TCC) pode estar com defeito. O TCC é responsável pela transferência de potência a partir do motor para a transmissão, proporcionando-o com diferentes graus de torção. Os principais sintomas de um mau TCC são derrapagem de transmissão, de dificuldade mudar as marchas e experimentando estremecendo enquanto dirigia.

Compartilhar em redes sociais:

Similar