Como alterar a Wheel Scooter

Certifique-se de ter o pneu tamanho adequado e interno-tubo para sua roda scooter. Se viajar, certifique-se os dois estão seguras em seu scooter com o tubo dobrado em seu porta-luvas e o pneu sobressalente na lateral ou traseira de sua scooter. Em muitos casos, o pneu sobressalente é aparafusado, já instalado no aro da roda, o que torna o trabalho mais fácil.

Uma vez que a scooter é estável e desligado, desaparafusar a antiga roda a partir do cubo de roda. Usar uma chave de caixa com a tomada de tamanho apropriado e desapertar cada porca roda em forma de estrela, para evitar a deformação do aro de aperto de pressão desigual. Se a remoção da roda da frente, certifique-se o scooter é estável em seu kickstand. Se retirar a roda traseira, certifique-se de algo que é usado para sustentar a estrutura de scooter enquanto a roda é removida. Quando as porcas são fora, retirar a roda do volante cubo-este pode necessitar de uma tapa de um martelo de borracha.

Tome seu pneu sobressalente off seu suporte de carga e prepare-se para instalá-lo em seu scooter. Se você não tem nenhum pneu sobressalente, você precisará ter o pneu fora do aro da roda e substituir o tubo interior. Desinflar a roda solta para remover a pressão de ar. Desapertar todas as porcas em aros fendidos e alavanca as metades da jante fora do pneu utilizando uma alavanca de pneu ou chave de fenda (cuidado com uma chave de fenda, uma vez que pode arrancar o aro e pneu). De pé sobre o pneu, por vezes, pode soltá-lo fora do aro. Use as alavancas de pneus para puxar o pneu sobre o aro em rodas de aro sólidos.

Usando um pneu sobressalente, ligar-se a roda para o cubo da roda de modo a que os parafusos do cubo se alinham com os orifícios do aro da roda. Utilizar a chave de caixa para fixar e apertar as porcas na roda para o cubo, a trabalhar em forma de estrela. Se você não tem uma roda sobressalente, remover o tubo velho do pneu removido e inserir um novo.

Re-instalar o aro da roda no pneu, inteiros ou metades de divisão. Certifique-se a torneira do tubo de ar está localizado na parte direita do aro. Para split-metades, Bolt as bordas juntos, tomando cuidado para não beliscar a câmara entre as partes metálicas. Re-inflar ligeiramente para assentar o tubo no interior do pneu. Re-instalar o pneu no cubo da roda, apertando para baixo em um padrão de estrela. Em seguida, re-encher o pneu recém-instalado com a pressão correcta.

Verifique o pneu para se certificar de que não é frouxo ou esponjoso, uma vez apertado para baixo. Rolar o scooter e para trás, sentado no-lo para adicionar pressão. Uma vez satisfeito, pegue a scooter para uma curta viagem para garantir que a roda está funcionando corretamente. Se reparar na estrada, levá-lo fácil os primeiros 10 ou 15 milhas para garantir que o pneu está a funcionar correctamente. Em seguida, montar tão normal.