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1983 Honda ATC 200 Especificações

Em 1983, o fabricante japonês Honda colocar fora do ATV 200, um ATV de três rodas, como uma alternativa ao ATC ATC 200 185. A tem um pouco mais de torque, uma maior distância entre eixos e rodas maiores do que o modelo semelhante ATC 185, como Honda produzido esta a ser utilizada não só como um veículo de esporte, mas para ser versátil o suficiente para uso na agricultura também. O ATC 200 não estava disponível nos Estados Unidos desde a proibição de ATVs três rodas em 1988.

Motor e Performance

  • Vídeo: 1983 Honda ATC 200E

    Vídeo: Honda ATC 200e Big Red 82-83 Service Manual 1of2

    Vídeo: The new 1983 Honda ATC 200



    Alimentado por uma sobrecarga-came motor de quatro tempos, a ATC 200 é de 192 cc, com uma proporção de compressão de 7,8-para-um. Ele tem uma velocidade de transmissão de cinco com embraiagem automática, a proporção diâmetro e curso é de 65 por 57,8 milímetros, e o carburador é uma válvula de pistão 22 milímetros Keihin. O ATC 200 está equipado com a Honda Easy Start System, que utiliza liberação compressão automática. Honda usado um sistema livre de manutenção capacitor de descarga de ignição no motor, que alegam faz a faísca "quente e confiável sob todos os passeios e as condições de trabalho." A capacidade de combustível do veículo é de 2,3 litros, que inclui uma reserva de 0,4 litros.

Dimensões e Características





  • O Honda ATC 200 é de 72,4 polegadas de comprimento, 42,5 polegadas de largura, e 39,6 polegadas de altura. A distância ao solo do veículo de três rodas é de 4,9 polegadas, e a altura do assento é de 26,8 polegadas. O ATC 200 pesa 299,9 libras seco, e tem uma distância entre eixos de 46,5 polegadas. Disponível em vermelho, o equipamento opcional disponível para os compradores incluído carenagem esporte, um tripometer, um parafuso-on cesta dianteira para cargas menores, frontal e suportes traseiros, e um engate de reboque para cargas de até 200 lbs.

Rodas e freios

  • Vídeo: Honda ATC-TRX -XR 185/200 Cam Chain Adjustment

    Todos os três pneus medir a 25 por 12 por 9, e são de uma só peça integral, carcaça com padrão grampo como padrão, embora os compradores foram capazes de ter padrões de viga instalados se desejado. Eles usam um design de alta flutuação, que visa difundir o peso do veículo de três rodas sobre uma área maior, para andar mais fácil em terrenos difíceis. suspensões dianteiras são forquilhas telescópicas hidráulicos, feitas de liga de alumínio leve para reduzir a vibração. Ambos os travões dianteiros e traseiros são tambores de alumínio fundido, tornando-os leves e também o que lhes permite arrefecer mais rapidamente, com o travão de trás totalmente vedada para evitar a interferência a partir da água e da sujidade. Todos os freios empregar cão alavancas de freio perna com ajustadores de cabo.

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