Como reparar um Rim Bent A partir de um caldeirão

Posicione o macaco debaixo do carro no lado com a borda dobrada. Elevar o jack para levantar o veículo. Certifique-se de que o jack vai descansar debaixo do quadro do carro, pois fica maior. Levantar o carro até que o pneu não está tocando o chão. Certifique-se de que o carro é estável.

Retirar as porcas da roda. Retire o aro e pneu fora do carro. Se o seu rim é dobrada mal o suficiente, seu pneu já pode ser plana e fácil de remover. Se o seu pneu não é plana da jante empenada, você pode querer entrar em contato com a sua estação de reparação local para obter uma opinião profissional sobre se você deve ou não fazer o reparo.

Use a barra de alavanca para separar o seu pneu furado a partir da borda dobrada. Mover a barra de alavanca em torno do selo do pneu, puxando-o para fora do aro. Repetir com o outro lado do vedante do pneu, removendo completamente o pneu.

Coloque seus óculos de proteção e luvas de protecção. Aqueça a área dobrada do aro com o maçarico. Concentra-se o calor em uma porção da curva durante aproximadamente dois minutos. Você pode precisar de aquecer por mais tempo ou em mais de um local, dependendo de quão ruim a curva é.

Bata a borda aquecida com o martelo para dobrar a borda de volta à sua forma original. Se o seu martelo está deixando marcas na borda, você pode definir o pedaço de madeira contra a curva e usá-lo para desviar os hits de seu martelo. Repita os passos 1 e 2 até o seu rim está de volta em forma.

Espere até que o aro tenha arrefecido completamente. Use a barra de alavanca para colocar o pneu traseiro na borda. Mover a barra de alavanca em torno do vedante de um dos lados do pneu, puxando-o para trás para o rebordo. Repetir com o outro selo. Use um compressor de ar para inflar o pneu.

Misturar a água e sabão em conjunto, fazendo com que uma solução ligeiramente com sabão. Use a esponja e generosamente sabão até o espaço onde o pneu eo aro se encontram. Olhar cuidadosamente para detectar quaisquer bolhas que pode ser de conformação. Este é um sinal de que há um vazamento de ar no seu pneu. Se você tem um vazamento de ar, você deve levar seu aro e pneu a um profissional para obter mais instruções. Teste ambos os selos e olhar de perto.

Rode o pneu de volta para o veículo. Levantar o pneu e alinhar os furos no aro com os pregos para as porcas. Deslize do pneu sobre o veículo.

Parafuso as porcas de volta para os parafusos de roda. Comece com a porca do talão na parte inferior e aperte contra o aro. O trabalho sobre as porcas que estão em frente uns dos outros de modo a que o aro é puxado contra os pernos uniformemente. Parafuso na porca do talão na parte superior. Apertar uma porca de orelha do lado direito, do lado esquerdo, e no lado direito novamente.

Abaixe o jack, permitindo que o carro para descansar no chão. Retire a ficha completamente debaixo do carro. Apertar todas as porcas de novo com a roda sobre o solo.