Alguns efeitos de uma unidade de controle do motor quebrado (ECU) variam entre veículo faz, modelos e anos, mas muitos sintomas são comuns entre carros diferentes. O ECU é caro, por isso é importante para diagnosticar com precisão o problema antes de comprar um substituto.
A ECU não afecta normalmente o motor de arranque. Se a ECU está quebrado, o motor roda normalmente, mas não vai começar ou mostrar quaisquer outros sinais de vida.
Dependendo do design, as velas de ignição pode ou não produzir faísca se o ECU está quebrado. A tradicional ECU controla o sistema de injeção de combustível, não a faísca de ignição. Em sistemas de ignição electrónico, faísca é controlado por um computador que pode ser integrado na ECU ou outra unidade.
Dar partida no motor devem acionar a bomba de combustível, mesmo que o ECU está quebrado. Combustível ainda está entregue à rampa de injecção, mas os injetores de combustível não pode funcionar.
Normalmente, a luz "check engine" de um veículo deve acender quando a chave de ignição na posição "on", mas o motor não estiver funcionando. Ausência dessa luz poderia indicar falha ECU.
Uma ferramenta de leitor de código tem por objectivo interpretar "códigos de problemas" do ECU. A ECU também produz códigos "operação correta" que indicam o controlador está funcionando corretamente. A ausência de quaisquer códigos normalmente significa a ECU é quebrado.
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