Como posso rastrear um curto-circuito no meu carro?

Levantar o capô. Encontre a bateria. Você pode exigir a ajuda de uma lanterna.

Agarrar o parafuso do cabo da bateria negativo entre os dentes de uma chave. Segurá-la firmemente e torcê-lo em um movimento anti-horário. Desapertar o parafuso. Remova o cabo da bateria negativo e separar a bateria do cabo.

Posicione o multímetro para ler 10 amperes. Certifique-se de que o medidor está configurado corretamente, pois isso irá afetar a forma como você localizar o curto-circuito.

Determinar a posição da multímetro. A parte vermelha do multímetro é a porção positiva. Coloque esta porção no lado negativo do cabo da bateria. A parte negra da multímetro é a porção negativa. Posicione esta parte no lado negativo do post da bateria.

Estudar o multímetro, uma vez que é colocado na posição e verificar a sua leitura. Se a amperagem lê nulo ou 0, definir a amperagem de volta para uma leitura de 9. Verifique a leitura do multímetro uma segunda vez. Reduzir a escala amperagem em 1 ponto cada vez que você andar o medidor em uma posição diferente para verificar a sua leitura. Por exemplo, se a leitura for zero novamente, redefini-la para amperagem de 8 e verificá-lo novamente. Depois de ter baixado a escala por todo o caminho até o número zero em si eo medidor não encontrou um empate, não há existência de um curto-circuito. No entanto, se em algum momento ele mostra um empate, você tem um curto-circuito em seu veículo.

Corrigir o multímetro e os cabos na posição em que você os tivesse instalado e garantir que eles permaneçam no lugar. Pedir ajuda a alguém enquanto você segura os cabos e multímetro no lugar e a outra pessoa separa os fusíveis individualmente. Se a leitura do multímetro está em zero depois de separar um fusível específico, determinar para qual parte que fusível está ligada - essa parte é a localização do curto-circuito.