Como Luzes sincronismo do trabalho?

luzes de temporização estão disponíveis em vários tipos diferentes. As luzes de tempo muito baixa finais são alimentados pela própria ignição por faísca. Essas luzes têm dois fios. Um tem um grampo que grampos para a terra da bateria, e as outras inserções entre a tampa do distribuidor e o fio da vela de ignição. Este tipo usa uma lâmpada de néon, o que não é muito brilhante e deve ser utilizado em uma área mal iluminada. Não é possível usar esta luz com muitos dos carros de hoje por causa de sistemas de ignição directa.

A luz de temporização DC- amplifica a alimentação de 12 volts a partir da bateria do veículo para alimentar uma lâmpada de Xenon estroboscópio. Este tipo tem uma lâmpada muito brilhante, tornando-o utilizável mesmo sob luz solar.

Um terceiro tipo de luz de temporização é a luz AC-alimentado. Esta luz é muito semelhante à luz DC-alimentado com a única diferença é a fonte de energia. AC-alimentado luzes usar corrente doméstica de 110 volts e deve ser conectado ao trabalho.

Os melhores luzes de temporização tem três fios. Dois destes fios ligar à bateria do veículo, e o terceiro tem uma braçadeira de mola que se fixa em torno do fio da vela de ignição. Esta braçadeira pega uma corrente elétrica indutivo fraco cada vez que os fogos de vela de ignição. Esta corrente fraca é o gatilho que faz com que o circuito de temporização à luz para descarregar uma corrente mais elevada para a lâmpada de luz estroboscópica. Este circuito aumenta a corrente de 12 volts para muitas vezes que, porque no tempo moderno acende a lâmpada de luz estroboscópica é uma lâmpada de xenon que exige 1.000 ou mais volts para iluminar. Estas lâmpadas são muito rápidos, exigindo milissegundos para iluminar totalmente com a sua luz branca brilhante.

luzes sincronismo do trabalho, iluminando as marcas de temporização no balanceador harmônico na parte da frente do motor de um veículo. As marcas de tempo são calibrados para ser representativa da posição do êmbolo no primeiro cilindro do motor. A marca de 0 grau indica que o pistão está no ponto morto superior do seu curso. Ligação de captação indutiva da luz de temporização para o fio da vela de ignição para um cilindro de luz permite que o tempo para flash sobre as marcas de sincronização e a relação entre a posição do pistão e a faísca para ser determinada. Ajustar a posição do distribuidor do motor muda o ponto de ignição.