O Compressor AC no meu `98 Cadillac DeVille não liga

Ouça o seu motor e tentar lembrar quaisquer ruídos recentes que você pode ter ouvido. Um compressor defeituoso pode ser sinalizado por ruídos de rolamento metálicos. Se você já ouviu falar alto batendo ruídos, em seguida, um mecânico profissional terá de purgar o sistema para sangrar o ar de fora e encher o refrigerante.

Abra o capô do seu 1998 Cadillac DeVille e inspecionar a correia de transmissão que está ligado ao compressor. Se o cinto estiver desgastado, rachado, rasgado ou quebrado, então ele deve ser substituído imediatamente. Usar uma chave de caixa para afrouxar a correia através da rotação do parafuso de ajuste de correia e remover o cinto de idade. Insira a nova correia e aperte-o com o parafuso cinto ajustador.

Verifique a tensão na correia de acionamento do compressor com o motor desligado. Usar uma régua para medir a deflexão no ponto médio da cinta quando é pressionado. Havia três modelos diferentes DeVille produzidos em 1998. Modelos com correias de transmissão inferior a 12 polegadas deve deprimir 1/4 de polegada ou menos. Cintos de 12 polegadas ou mais longos deve desviar entre 1/4 e 1/2 polegadas.

Inspecionar mangueiras o seu condicionador de ar para vazamentos, rachaduras ou bolhas. Bad mangueiras devem ser embrulhados com fita do gaffer como uma solução de curto prazo e substituído o mais rápido possível. Bad mangueiras têm o potencial de vazamento de refrigerante e óleo, o que poderia fazer com que o compressor para aproveitar-se.

Inspecione a operação da polia tensora com o motor ligado, se as verificações cinto bem. Ligue o ar condicionado para todo vapor e abrir suas portas. Isso impedirá que o compressor do ciclismo fora se e quando ele se envolve. Se a polia parece oscilar quando se acende, então você pode precisar de tanto apertar a polia ou substituí-lo se ele estiver danificado.

Coloque as mãos sobre os dois tubos saindo do evaporador, que fica ao lado do firewall e tem tubos que conduzem a partir do sistema de ar condicionado para o interior do carro. Os dois tubos deve ser fria ao toque. Se eles não são, em seguida, o seu sistema provavelmente precisa de uma recarga de refrigerante.

Perfurar a recarga pode refrigerante por torcer a mangueira no bocal. Purgar o ar para fora da mangueira, rodando a válvula na lata de lançamento e, em seguida, torcê-lo de volta depois de ouvir o "lufada" de ar expelido a partir do kit de recarga. De acordo com Napa, o DeVille 1998 detém cerca de 32 onças de refrigerante R-134a.

Anexar o tubo a partir do kit de recarga para o lado de baixo encaixe, marcado com um "G", o qual está localizado entre o compressor e o acumulador. Ligue o Cadillac e acionar o ar condicionado para plena explosão. Se o seu kit tem um medidor de baixa pressão, deve ler-se entre 25 a 40 psi (libras por polegada quadrada). Usar um termómetro para medir a temperatura do ar vinda das aberturas. Quando se atinge entre 40 e 50 graus F, em seguida, o ar condicionado é recarga completa. Desligue a válvula do kit de recarga e desligar o carro.