Como alterar um Clockspring em um Jeep Grand Cherokee 2002

• Posicione as rodas da frente, sempre em frente. Retire a chave da ignição.

• Remova o cabo negativo da bateria embrulhar o terminal com fita isolante de alta qualidade. Espere um mínimo de dois minutos antes de prosseguir com os reparos no veículo. O condensador de reserva mantém uma carga para implantar o saco de ar, mesmo após a desconexão do cabo.

• 
  
  

  Remover os dois parafusos Phillips logo abaixo do volante do painel de instrumentos. Remover os painéis localizados por trás do painel do joelho. Você vai encontrar dois parafusos Phillips e dois clipes.

• Utilizando sua chave de fenda Phillips, remover os dois parafusos de direcção da tampa roda mortalha.

• Usar uma chave sextavada para remover o módulo do saco de ar parafusos de fixação em "10" e "2" na parte de trás do volante. Incline ligeiramente para a frente do módulo.

• 
  
  
  

  Pressionar o conector do fio saco de ar amarelo para o módulo até que o bloqueio se espalha aberta. Use uma ferramenta de ponta curiosos pequeno para erguer suavemente o conector do módulo, mantendo o cadeado aberto. Desligue o fio chifre preto e branco e deslizar para fora na manga de borracha.

• Desligue o fio verde localizado perto do parafuso de fixação do volante se o seu veículo tem controle de cruzeiro.

• Transportar o módulo do saco de ar com o saco e da guarnição de cobertura virada para o lado do corpo em caso de um accionamento acidental. Colocá-lo numa área limpa e seca com o lado da tampa para cima.

• Impedir que o volante de girar durante a utilização de uma tomada de 21 ou 22 mm, para remover o parafuso de retenção.

• 
  
  
  

  Marcar o volante e o eixo para a re-alinhamento. Extrai-se a roda de direcção do eixo por meio de um puxador de volante.

• Desconecte os conectores interruptor arnês remotos. Se você não conseguir iniciar ou desbloquear o veículo remotamente, você pode ignorar esta etapa.

• Olhar para a coluna da direcção da placa de pavimento. Desligue dois menor conectores elétricos do clockspring.

• 
  
  

  Retirar os parafusos de fixação da clockspring e deslizar para cima e para fora do eixo da coluna da direcção superior.

Instalação

• Deslize o novo clockspring na coluna de direcção, com o pino de travamento no seu lugar. Se você remover o pino de travamento antes da instalação, você terá que executar outras medidas centradas antes de instalar a parte.

• Alinhar o clockspring e assentar as suas três pinos sobre o cubo do rotor com os três orifícios em vez cancelar o sinal de came. O pino oblongo pertence no topo do rotor clockspring. Alinhar e assentar um pino e dois furos de montagem com orifícios correspondentes no interruptor de combinação.

• Instalar os dois parafusos de retenção clockspring.

• Reinstalar o volante, incluindo apertar o parafuso de retenção.

• Incline o módulo do air bag no lugar e voltar a ligar o chifre, air bag e, se for o caso, os conectores de controle de cruzeiro. Colocar o módulo na posição e apertar os ferrolhos.

  Reinstalar todos os painéis e voltar a ligar o cabo da bateria.