Como substituir a bomba de água em um GMC Envoy 2002

Elevador de capa do veículo e apoiá-lo com a haste de suporte capa. Desligar o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa final. Desenroscar a tampa do radiador.

Coloque a panela de drenagem sob o canto do lado do passageiro do radiador, logo abaixo da torneira de drenagem. Coloque a catraca 4/1 polegadas no encaixe na torneira de drenagem e rodá-la para a esquerda até refrigerante começa a derramar a calha de drenagem radiador, Permitir que o líquido de refrigeração para drenar completamente. Apertar a torneira de drenagem de 18 polegadas-libras de torque com a chave de torque de accionamento 1/4 de polegada. Retire a panela de drenagem e dispor do refrigerante velho corretamente.

Desenhar um esboço do parafuso acessório de roteamento com uma caneta e papel. Observe também a maioria dos modelos terão um adesivo no roteamento de cinto de documentação de suporte do núcleo, se estiver usando esta etiqueta como uma referência, verificar ele exibe o correcto encaminhamento no motor.

Remover os pinos de fixação de plástico a capa deflector radiador para o suporte do núcleo e do radiador. Retirar os parafusos de fixação do painel carcaça do farol e a grelha de suporte para o núcleo. Remover o painel onde se aloja e montagem da grade. Remover os dois parafusos de fixação da capa de fecho superior e o parafuso de fixação inferior trinco capa. Remova o suporte da trava do gabinete.

Desligue linhas de transmissão a mais frios no motor com uma chave de linha. Tapar ambas as extremidades das linhas de transmissão mais frias. Remover linhas de transmissão mais frias da cobertura do ventilador. Remova os dois parafusos superiores na cobertura do ventilador com um soquete e catraca. Desligue a mangueira do radiador superior.

Instale a chave fã embraiagem na polia da bomba de água. Remover a porca do cubo para a ventoinha, com a tomada e roquete.

Remover os dois parafusos de fixação da cobertura do ventilador para o suporte de núcleo com o encaixe e roquete. Use a barra de alavanca para estalar o retentor cablagens da cobertura do ventilador. Inclinação do radiador e do condensador para o motor de ânimo leve e utilizar a barra de alavanca para soltar a mortalha do radiador em cada lado. Levante a cobertura do ventilador e ventilador do motor.

Colocar a barra de disjuntor 8/3 polegadas dentro do encaixe no tensor da correia. Girar a barra no sentido horário disjuntor para aliviar a tensão da correia e desliza o cinto de todo o esticador. Lentamente aliviar a pressão sobre o tensor, permitindo que ele retorne à sua posição normal de descanso. Retirar a correia serpentina do motor.

Coloque a chave de embraiagem ventilador sobre dois dos quatro parafusos da polia de bomba de água e libertar os outros dois com o encaixe e roquete. Remova a chave de embreagem do ventilador e coloque-o sobre os dois parafusos que foram quebrados solto e soltar os dois parafusos restantes. Remover todos os quatro parafusos da polia de bomba de água e remover a polia da bomba de água.

Remova os cinco parafusos que prendem a bomba de água para o motor com o soquete e catraca. Remova a bomba de água do motor.

Limpar a superfície de acoplamento a bomba de água no motor com uma escova de arame macio. Coloque a nova junta da bomba de água para a nova bomba de água e definir a nova bomba de água para o motor. Instalar os cinco parafusos de montagem e apertar cada parafuso da bomba de água para 3 libras-pé de torque e novamente às 8 libras-pé de torque.

Coloque a polia da bomba de água para a bomba de água. Instalar os parafusos de montagem de roldanas e apertar a 18 libras-pé com o wrenc binário, h usando a chave ventilador embraiagem para segurar a bomba de rodar.

Inspeccionar a correia de serpentina para qualquer fissuras, vidros ou outros danos e substituir, se necessário. Rota a correia de serpentina em torno da polia de manivela e acessórios do motor de acordo com o diagrama de etiqueta de encaminhamento correia ou o esboço feito anteriormente, segurando tensão à mão no tensor da correia. Instalar a barra de disjuntor de 8/3 polegada para o tensor da correia e rodar no sentido horário tensor e deslizar a correia em torno do tensor. Lentamente, liberte a barra articulada para aplicar tensão à correia.

Defina a cobertura do ventilador no lugar no radiador e aplicar pressão sobre os clipes de montagem para ligar a mortalha para o radiador. Puxe a cobertura do ventilador ao suporte do núcleo e instalar os dois montagem bolts- aperte a 21 libras-pé com uma chave de torque.

Instalar o ventilador e a embraiagem do ventilador para o eixo na polia da bomba de água. Instalar a porca de cubo do ventilador e apertar a 41 libras-pé com uma chave de aperto, utilizando a chave de embraiagem ventilador para contrariar a rotação da polia da bomba de água.

Despeje nova 50-50 premixed refrigerante Dex-Cool no radiador até o radiador está cheio. Ligue o motor e deixe-a atingir a temperatura operacional. Verifique se há algum vazamento. Como o nível de refrigerante cai no radiador, adicione mais refrigerante. Desligue o motor uma vez que atinge a temperatura de funcionamento e substituir qualquer refrigerante restante no radiador até integral. Instale a tampa do radiador.

Use a arma de sucção para remover qualquer refrigerante velho do reservatório de refrigerante. Encha o reservatório de refrigerante para a linha completa quente e feche a tampa.

Retire as tampas para as linhas de transmissão mais frio. Conectar linhas de transmissão mais frias no motor e apertar os tubos com uma chave de linha. Anexar linhas a transmissão de frio para a cobertura do ventilador. Anexar o elemento de ligação eléctrica para a cobertura do ventilador.

Posicionar o suporte de trinco capa sobre o suporte central do veículo. Instalar todos os três parafusos de montagem e apertá-los a 15 libras-pé de torque. Instalar o painel onde se aloja a cabeça de luz e da grade para o veículo apertar todos os parafusos com o encaixe e roquete.

Coloque o deflector de ar para o radiador de suporte de radiador e de núcleo. Instalar os retentores empurre o pino para fixá-lo ao veículo.

Verifique o nível do fluido de transmissão e ainda por cima com fluido fresco transmissão Dexron VI, conforme necessário.