Como instalar uma bomba de água em um VW Jetta

Abrir a capa e usar uma chave de fendas para desapertar o grampo que liga o cabo de bateria negativo para o pólo da bateria. Remova o cabo. Subir o carro usando um jack automotivo.

Coloque um grande recipiente sob o orifício de drenagem para apanhar o líquido de refrigeração descarregado. Abra a tampa na parte superior do radiador e retire o bujão de drenagem debaixo do radiador.

Usar uma chave ajustável para remover o motor superior e inferior abrange no VW Jetta. Remover o cinto acessório de accionamento e tensor, juntamente com as capas de correias dentadas superior e central.

Desligue o motor para que o número um cilindro está na marca TDC. Soltar o tensor da correia de distribuição o suficiente para aliviar a correia da roda dentada.

Remover o guarda correia dentada e os seus parafusos de montagem, em seguida, a bomba de água de parafusos de montagem e a bomba de água.

Tire o anel de vedação e descartá-lo. Limpe a superfície de montagem antes de instalar uma nova bomba de água em seu VW Jetta.

Coloque um novo o-ring na ranhura localizada na parte frontal do monte, onde se encontra a bomba de água. Molhar o O-ring com anticongelante. Não use vedantes ou água.

Segure a bomba de água e o-ring no lugar que você fixe-o com os novos parafusos. Apertá-los em qualquer padrão com uma chave de torque para 11 libras pés de torque.

Volte a ligar os componentes restantes, utilizando as seguintes especificações de torque: correias dentadas proteger parafusos 15 libras pé e o acessório de correia de transmissão de binário parafusos tensores 18 libras pé.

Re-inserir o tampão de drenagem para o radiador. Abaixe o VW Jetta para o chão e remover o jack. Volte a ligar o cabo negativo da bateria para o cargo. Apertar a braçadeira, rodando o parafuso.

Encher o radiador com refrigerante de acordo com as especificações no manual do proprietário que você. Coloque a tampa. Fechar o capô e testar o carro.