Como substituir a válvula tampas em um motor de 5,7 litros Chevy

A válvula de cobre em um motor Chevy 5,7 litros raramente precisam ser substituídos, mas se você estiver indo para substituí-los, você deve substituir as juntas de tampa de válvula. O motor de 5,7 litros - um motor pequeno cid-bloco 350 - tem muitas configurações de equipamento de válvula diferentes que poderiam ser utilizados. Se você decidir ir para roqueiros de rolos, você precisará substituir a válvula estoque cobre com válvula de altura cobre para que os roqueiros de rolos encaixar. Mesmo assim, os cantos de alguns dos balancins rolos bater as tampas de válvula, e os balancins precisam de ser raspada.

Coisas que você precisa

borracha líquida
Conjunto de soquete
Martelo de borracha
RTV de silicone
Chave de torque

Rotular todos os cabos de vela. Os fios do lado do motorista são rotulados 1-3-5-7, e os fios do lado do passageiro são rotulados 2-4-6-8, com o menor número mais próximo da frente do motor. Puxar as velas de fora as velas de ignição. Desligue a cablagem de seus clipes. Mova a cablagem fora do caminho.
Solte os grampos no duto de admissão do filtro de ar, utilizando o soquete apropriado. Puxar o duto fora da caixa do ar e para fora do compartimento do motor. Remover o nível de óleo de suporte do tubo indicador, utilizando o soquete apropriado.
Remova a válvula de retenção de ar Se o seu veículo particular é equipado com ele. Puxar o tubo de PCV para fora da tampa da válvula e coloque-a. No lado do passageiro do motor, desligue a cablagem do compressor de ar. Retirar o compressor de ar, desprendendo os parafusos de fixação e movendo-o de lado. Não remova as linhas de ar condicionado. Desaparafusar e remover o tubo de entrada da válvula EGR e o tubo de reforço de travagem, se o seu 5.7 é assim equipado, utilizando as bases apropriadas. Mova os tubos de lado.
Retirar os parafusos de tampa de válvula ou pinos laterais. Puxar cobrir a válvula. Se a tampa da válvula não irá apenas retirar, toca-lhe com um martelo de borracha para quebrar o selo. Limpar o material da junta de idade das tampas das válvulas e as cabeças, usando um pano e um raspador.
Espalhar uma camada fina de silicone RTV de junta de superfície de acoplamento da tampa da válvula. A junta de vedação para a tampa da válvula e pressioná-lo no lugar. Instalar ambas as tampas de válvula, em seguida, apertar os parafusos 106 para in.-lb. de torque.
Reinstalar o compressor de ar, o tubo de válvula EGR, a mangueira de PCV, o tubo de reforço de travagem de vácuo e a válvula de controlo do ar. Reinstalar o duto de admissão do filtro de ar e aperte os grampos. Reinstalar o tubo indicador do nível de óleo. Encaixe a cablagem de volta para seus suportes. Recolocar os cabos de vela, certificando-se que eles se encaixem no lugar.

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