Como alterar um tensor da correia em uma Ford Ranger

Coloque seus óculos de segurança, levante o capô e localizar a etiqueta cinto diagrama de roteamento. O adesivo é branco, com tinta preta que mostra um diagrama da correia de serpentina e como rotas em torno de cada polia. Se o cinto ainda está ligado, mover para a etapa dois, se o cinto está desaparecido, avance para a etapa três.

Colocar a ferramenta de esticador de correia para o esticador e a alavanca de volta para libertar a pressão a partir da correia de serpentina. Deslize o cinto largo da polia tensora com a mão livre. Retirar a ferramenta tensor e reserve.

Utilizar a tomada definido para remover o parafuso ou os parafusos que prendem o corpo tensor para a parte dianteira do motor. Em alguns Rangers, você pode ter que unbolt e retire a polia intermediária para chegar aos parafusos de montagem do tensor. Se assim for, não se esqueça de colocar a polia intermediária de volta depois de ter substituído o tensor.

Retire os parafusos com a mão, depois de solta-los e configurá-los de lado. Então, pegue o velho tensor para fora e colocar o novo em seu lugar.

Deslizar a cavilha (s) através do tensor de montagem buracos para o motor e iniciar o enfiamento pelo lado antes de terminar com o encaixe e chave soquete. Coloque a polia intermediária para trás sobre se você teve que removê-lo na etapa três.

Coloque a ferramenta tensor sobre o novo tensor e alavanca de volta para longe do caminho cinto. Uma vez que é puxado para trás, o cinto escorregar para trás ao longo da polia tensora e deixar que o tensor de se mover de volta para a sua posição natural. Puxe a ferramenta tensor recuar.

Verifique se o cinto está direcionada corretamente comparando o encaminhamento para o diagrama localizado na etapa um.

Ligue o motor e observar o percurso da correia para certificar-se o tensor está funcionando corretamente antes de fechar o capô e dirigindo o Ranger.