Como substituir o alternador em uma Chevy Cobalt

Instalar uma unidade de proteção de memória para o veículo de acordo com as instruções do fabricante. Abra o porta-malas. Retirar o tapete tronco e reserve. Desapertar a porca de cabo negativo da bateria, utilizando um encaixe e roquete. Desligue o cabo negativo da bateria e colocá-lo de lado.

Abra o capô. Afrouxar a braçadeira que assegura que o tubo de entrada de ar para a caixa do filtro de ar e o motor, utilizando-se uma chave de parafusos Phillips. Deslize o tubo de fora da habitação e removê-lo do motor. Desligar a cablagem do sensor MAF. Retirar as duas porcas para a caixa do filtro de ar, em seguida, levantar a caixa do filtro de ar para fora do compartimento do motor.

Faça um esboço do roteamento de cinto, usando uma caneta e papel. Localizar o orifício quadrado do braço tensor da correia, e deslizar a cabeça de um roquete 8/3 polegadas de unidade para dentro do furo. Gire o braço tensor anti-horário. Remover a correia de polias, em seguida, libertar lentamente o braço tensor.

Desligue a fiação do alternador. Remover a porca do terminal, em seguida, retirar o cabo de bateria do alternador. Apoiar o alternador à mão, em seguida, retire os três pinos do alternador. Remova o alternador do compartimento do motor.

Segure um alternador novo na posição e instale os parafusos de montagem. Apertar os parafusos para 16 libras-pé, usando uma chave de binário. Instalar o cabo da bateria ao terminal do alternador, em seguida, apertar a porca de 15 libras-pé. Ligue a cablagem para o alternador.

Transformar a roldana tensor e compressor de ar condicionado polia manualmente. Substituir qualquer um, se houver alguma resistência ou jogar nas polias. Inspeccionar a correia de serpentina. Substituir a correia, se houver qualquer craqueamento longitudinalmente, o desgaste ou a vitrificação do presente.

Rota a correia serpentina em torno de todas as polias, exceto a polia do alternador - siga o esboço que fez. Rodar o braço do tensor sentido anti-horário e deslizar a correia para a polia do alternador. libertar lentamente o braço para aplicar tensão à correia. Certifique-se a correia fica entre as paredes exteriores de cada polia. Ajustar o cinto, libertando um pouco a tensão, se for necessário.

Instalar a caixa do filtro de ar. Apertar as porcas de retenção de 13 polegada-libras. Instalar o tubo de entrada de ar para a caixa do filtro de ar e o motor, em seguida, apertar a braçadeira. Conecte a fiação ao sensor MAF. Cale o capô.

Conecte o cabo negativo da bateria para a bateria. Apertar a porca do cabo da bateria para 13 libras-pé. Instalar o tapete tronco. Feche a tampa da mala. Desligue o dispositivo de poupança da memória.