Como solucionar um solenóide de partida

Verifique se o seu carro bateria está totalmente carregada antes de iniciar os testes.

Mover a engrenagem para neutro se você diagnosticar um carro com uma transmissão padrão ou estacionar, se você está diagnosticando um carro com uma transmissão automática.

Aplicar o travão de mão e certifique-se de ficar longe de peças móveis do motor à medida que avançar com estes testes.

Desligue o cabo de alta tensão da bobina a partir da tampa do distribuidor e triturando-o com um fio de ponte curto.

Pergunte ao seu assistente para girar a chave de ignição para começar, enquanto você escuta por um clique no solenóide de partida. Se você ouvir um clique firme, vá para a etapa 9 se você tiver um no-starter por solenóide vá para as etapas 10 e 11, se você tem um solenóide montado remotamente. Se você ouvir um clique fraco ou sons de clique repetidas, ir para a próxima etapa.

Desligue o fio circuito de controlo pequena na parte terminal de solenóide. Se existem dois pequenos fios, desligue o marcados com um "S" - caso contrário, verifique o esquema de ligações para o seu veículo particular, para localizar este fio.

Conectar um fio de ligação ao terminal positivo da bateria. Como você trazer outro saltador wirersquo-s fim em contato com o terminal do circuito-s solenoidrsquo controle que você deve ouvir um clique-sólida, se você não ouvir qualquer som ou ouvir um som fraco ou conversando, certifique-se o solenóide está devidamente fundamentada e não existe qualquer corrosão ou outra substância prevenção de uma boa terra. Repita o teste. Se você ainda donrsquo-t ouvir um clique sólida, substitua o solenóide.

Desligue o fio circuito de controlo pequena na parte terminal de solenóide. Pergunte ao seu assistente que roda a chave para começar. Usando um voltímetro, teste de tensão no fio de circuito de controlo. Se o medidor lê 0 volts, existe uma aberta em que parte do circuito de prevenção do solenóide de operar o motor de arranque. Localizar e corrigir a céu aberto.

Pergunte ao seu assistente que roda a chave para começar. Verifique se há uma queda de tensão entre o solenóide # 039-s terminal da bateria ea correia do motor de arranque. A queda de tensão não deve ser maior do que 0,2 volts- caso contrário, substituir o solenóide. Verifique se o cabo da bateria está bem ligado ao solenóide. Lembre-se, este passo é apenas para um solenóide no arranque.

Pergunte ao seu assistente que roda a chave para começar. Entrada para uma queda de tensão entre as duas conexões de cabos no solenóide. A queda de tensão não deve ser superior a 0,2 volts. Se isso acontecer, verifique se as conexões dos cabos estão completamente limpos e bem conectado. Se você ainda ler mais de 0,2 volts, substitua o solenóide. Lembre-se, esta etapa ea próxima são apenas para solenóides de montagem remota.

Desligue o fio circuito de controlo pequeno no terminal solenoidrsquo-s. Usando o multímetro, medir a resistência entre o terminal do circuito de controlo e o suporte de chão solenoidrsquo-s. Se a resistência for superior a 5 ohms, substituir o solenóide. Lembre-se, este passo é apenas para solenóides de montagem remota.