Condução em um veículo com ruído dos pneus nunca é agradável. Além de interromper uma viagem de outra forma tranquila, o ruído, muitas vezes é acompanhado pela vibração que perturba ainda mais o prazer da condução do veículo. Alguns fatores além de seu controle, como as condições da estrada, pode criar ruído dos pneus. No entanto, problemas com os pneus próprios muitas vezes são a fonte de um veículo alto.
Alguns pneus acabou de começar a olhar como se pequenas depressões são usados na superfície do pneu do normalmente lisa. Isso é chamado de "escavação" e acontece se o sistema de suspensão do veículo não está funcionando corretamente. Isto faz com que o veículo para saltar, o que conduz a um desgaste excessivo das partes do pneu que atingir o chão como as rejeições de veículos. Os mergulhos na superfície causar os pneus para executar de forma desigual na estrada, gerando um ruído alto.
O padrão do piso de um conjunto de pneus pode aumentar a quantidade de ruído que produzem. design de banda de rodagem que são knobby e irregulares, como as populares em veículos off-road, muitas vezes são mais altos do que suas contrapartes mais suaves. Alguns fabricantes fazem pneus off-road eficazes que não são excepcionalmente barulhento, mas uma banda de rodagem mais áspera pode aumentar o ruído da estrada se não foi concebido para minimizar o som.
Como um pneu em concha, pneus indevidamente inflado pressionar contra a estrada em um padrão irregular. Isso pode provocar um aumento de ruído dos pneus, e em um tom diferente, que pode ser muito mais perceptível. Condução em sob-inflado ou sobre-inflado pneus para um tempo prolongado irá fazer com que o piso de desgaste desigual. Isto leva a uma condição semelhante aos pneus em concha, e fará com que o ruído mais estrada, mesmo depois de os pneus são inflados corretamente.
Se os pneus do veículo não são rodadas regularmente, o resultado pode ser o ruído da estrada adicional dos pneus. Os pneus são rodados para assegurar que todos os quatro pneus desgaste uniformemente. A maioria dos fabricantes recomendam a rotação dos pneus a cada 5.000 a 10.000 milhas. Se você negligenciar a girar pneus, eles acabarão por desgaste desigual e fazer com que o ruído a aumentar.
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