Como aumentar o GVWR do seu caminhão

Identificar elo mais fraco do seu caminhão, pesquisando seus componentes peso-rolamento. Por exemplo, digamos que um determinado caminhão tem um par de Dana 44 eixos avaliado em 3.500 libras. (Para um total de 7.000 lbs.), 99-pneus de carga nominal de 1.709 lbs. cada (para um total de 6,836 lbs.) e molas com 5 polegadas de curso em 270 libras. por polegada (1.350 lbs. por mola, para um total de 5.400 lbs.). Este exemplo é bastante típico em que a rigidez da mola é o fator limitante em 5.400 libras.

Substituir ou reforçar o elo mais fraco, com uma espécie de classificação de peso superior. No exemplo, o proprietário do caminhão pode optar por instalar um conjunto de molas de lâmina mais duras. Se as novas molas de lâmina tem 5 polegadas de viagem em 500 lbs. por polegada de curso, a nova classificação primavera seria de 10.000 lbs. (500 lbs./inch x 5 polegadas de curso x 4 rodas). No mundo, este conjunto de mola incrivelmente dura resultaria em uma jouncy, passeio de hard-rock sempre que o caminhão é executado sem carga. É por esta razão que muitos proprietários de caminhões optar por instalar suplementares air-bags que oferecem apoio extra apenas quando necessário.

Substitua o próximo elo mais fraco. Neste exemplo, o banco de pneus 99-carga Classificação índice (1,709 lbs. Cada) é o factor limitante. Substituindo os pneus com um conjunto avaliado em 2.469 lbs. (Classificação índice de carga 112) trará classificações totais de pneus até 10,596 lbs.

Instalar um conjunto de eixos mais pesada de impostos. No exemplo, um par de Dana 44 eixos do caminhão limita a sua capacidade de carga de 7.000 libras. Substituindo-os por um conjunto de fortes Dana 60 eixos (avaliado em 5.500 lbs. Cada) trará a classificação eixo até 11.000 lbs.

Continue substituindo os elos fracos em componentes de suporte de carga de seu caminhão, desta forma até que eles estão todos dentro de sua faixa-alvo. Neste caso, que seria de cerca de 10.000 lbs. Em um caminhão média, você pode precisar de substituir (nesta ordem) as buchas de suspensão, eixo motor U-articulações, o eixo de transmissão, caixa de transferência e transmissão. Considere instalar um refrigerador de óleo de transmissão suplementar para evitar o sobreaquecimento da transmissão em carga.