Solucionar problemas de um sistema Nissan Maxima motor-Cooling

Abra o capô do carro de Maxima e certifique-se que ele é apoiado corretamente e não vai fechar enquanto você está olhando para o motor.

Verifique o arrefecimento do motor para certificar-se de que é a um nível adequado. Certifique-se de que o motor do seu Maxima é legal para que o fluido refrigerante não queimá-lo ou causar queimaduras químicas explodindo fora da tampa do radiador. O refrigerante pode ser verificado durante a execução quente, olhando para o reservatório de transbordamento para se certificar de que o nível do fluido está entre as linhas de nível mínimo e máximo. Adicione fluido para o tanque de estouro, certificando-se que é uma mistura 50/50 com água destilada. Se você não tem qualquer fluido do radiador disponível, adicionando água vai ajudar a garantir que o motor não superaquecer até que você é capaz de obter líquido do radiador.

Teste as mangueiras do radiador para vazamentos, o que poderia causar o refrigerante a vazar para fora do seu Maxima durante a condução. Vire o Maxima e verifique debaixo do motor para a drenagem de fluido do radiador. Além disso, verifique a parte superior do motor para todas as mangueiras que estão jorrando refrigerante enquanto o carro está em execução.

Testar a tensão de accionamento por correia, empurrando o cinto em um ponto a meio caminho entre as polias. Para correias de accionamento com uma distância de 7 a 11 polegadas entre polias, a cinta deve desviar cerca de 1/4 de polegada. Para correias 12 a 16 polegadas entre polias, a cinta deve desviar entre 1/4 a 1/2 de uma polegada. Examine o cinto para se certificar de que todas as costelas são da mesma profundidade e que não existem quaisquer rachaduras, rasgos ou desgaste. Apertar ou desapertar correias usando a chave de tubo para ligar o parafuso de ajuste. correias de transmissão devem ser inspecionados duas vezes por ano ou a cada 6.000 milhas.

Substitua o termostato. Alguns modelos Maxima terá um termostato que pode ser facilmente removido, testados e replaced- outros modelos exigirá um dreno do líquido de refrigeração antes de remover o termostato. Para motores Maxima que levam muito tempo para aquecer, o termostato é mais provável preso aberto. Unbolt o termostato do motor com a chave de soquete.