Como substituir a junta da cabeça de um Nissan Maxima

Trabalhar sobre os componentes do motor superiores quando o Nissan Maxima é frio. Desligue o cabo de massa negativa a partir do terminal. Posicionar uma panela sob o radiador para drenar o sistema de arrefecimento. Esvaziar o reservatório de óleo do motor. Solte a pressão do sistema de pressão de combustível.

rótulos de marcas e colocar no componentes do motor superiores. Desmontar ou desligar as correias, suportes de montagem, cabos, mangueiras, tampas, os parafusos de montagem, fios, conjuntos e diversas partes do motor em relação ao topo do veículo: cadeia de temporização, comando de válvulas, colector de admissão, de montagem do motor, o colector de escape e carcaça do termostato.

Retirar os parafusos de montagem da cabeça do cilindro na sequência oposta do aperto. Olhe para um livro de serviço Nissan Maxima para a sequência de parafuso correto. Levantar o cilindro a partir do máximo e a junta de idade a partir do bloco de cilindros. Use uma chave de fenda de luz se a junta da cabeça está preso na unidade.

Limpar a cabeça do cilindro e a superfície correspondente da junta. Inspeccionar a zona de vazamento, amolgadelas, fenda ou defeitos. Posicione o pistão número 1 no Top Dead Center ou TDC, girando a manivela. Instalar uma nova junta e posicionar a cabeça de cilindro. Use novo parafuso de fixação na cabeça do cilindro.

Inserir os parafusos de montagem e apertar em cinco etapas. Torque para 72 foot-pound para cada parafuso. Afrouxar cada parafuso. Torque de 26 a 32 libras-pé. Rodar os parafusos de um adicional de 90 a 95 graus para a direita. Pivô no sentido horário a um extra de 90 a 95 graus.

Substituir e voltar a ligar o colector de escape, o alojamento do termostato, colector de admissão, o conjunto de injecção de combustível, cames, cadeia de tempo, a montagem do motor e os cabos da bateria. Coloque líquido refrigerante no reservatório. Reencher o óleo de motor no Maxima. Acione o motor e verifique se há vazamentos.