Como substituir a junta da cabeça em um 3100 SFI V6
A junta da cabeça em um modelo GM, 3100 motor SFI VG pode explodir devido a problemas de sobreaquecimento do motor. A junta do cabeçote pode ser substituído sem contando com a ajuda de um mecânico profissional, mas vai exigir tempo e paciência para desmontar a parte superior do motor, que é onde a junta se senta. Se você suspeitar que junta da cabeça do seu veículo estiver danificado, contacte a sua fabricante local GM para encomendar uma junta da cabeça específicos para o modelo GM.
Coisas que você precisa
- junta do cabeçote
- Tomada jogo da chave
- Bandeja
- Chave de boca ajustável
- O líquido de arrefecimento
- Raspador
- Funil
Estacionar o seu veículo modelo GM e desligar o motor. Abrir o capô.
Desligar o cabo negativo das por bateria usar uma chave de caixa para soltar e remover o parafuso que segura o cabo para a bateria. Levante a unidade de bateria para fora e reserve.
Localize radiador do carro. Coloque uma bandeja sob o radiador e retire o tampão de pressão e drenagem para iniciar drenagem de refrigerante.
Uma vez que o líquido de arrefecimento filtra completamente e, substitua tampa de pressão do radiador e bujão de drenagem.
Desmontar a parte superior do motor para acessar a junta da cabeça. Deslocar as porcas que fixam a tampa superior da máquina com uma chave de soquete e reserve. Soltar os parafusos que fixam o distribuidor - posicionado ao lado do cilindro do veículo - com uma chave de caixa.
Remover a cabeça do cilindro no interior do motor de combustão interna por unbolting sua nuts- ela será definida no topo do bloco de cilindros e velas de ignição. Desaperte as porcas associadas à tampa da válvula com uma chave inglesa.
Levantar a junta da cabeça danificado a partir do topo do bloco de cilindros. resíduo limpo a partir de onde a junta de vedação foi posicionado com um raspador.
Posicione a junta do cabeçote de substituição dentro na parte superior do bloco de cilindros. Substituir todos os componentes do motor e da bateria de volta no lugar, re-aperto todos os parafusos ou cabos.
Reabastecer sistema de arrefecimento do radiador. Adicionar no fluido refrigerante para o nível apropriado, conforme especificado no manual do proprietário do seu modelo. Insira um funil para dentro do orifício de enchimento do radiador, adicionando refrigerante para o reservatório. Ligue o motor e executar o carro por 10 minutos. Substitua o tampão de enchimento do radiador.
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