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Como substituir um 300ZX Oil Pan Gasket

Manter os níveis de óleo adequado em um veículo é necessário se você planeja uma vida longa do motor. Um problema comum com a manutenção de níveis de óleo adequadas é uma junta de cárter de óleo vazando. A Nissan 300ZX é nenhuma exceção a esta. Quando a junta de cárter de óleo começa a vazar, substituindo a junta é necessário. No entanto, devido à colocação do elemento transversal, o motor tem de ser levantado para cima, para criar espaço suficiente para remover o cárter de óleo. Devido a isso, o trabalho de mudar a vedação do Nissan 300ZX é um pouco complicado.

Coisas que você precisa

  • cepos
  • talha de motor
  • chave
  • panela de drenagem
  • Raspador
  • RTV selante junta
  • Felpro junta cárter
  • Óleo de motor

  • Coloque o Nissan 300ZX em quatro cavaletes para permitir espaço debaixo do veículo.



  • Conectar o motor da Nissan 300ZX para uma talha de motor e aplicar uma ligeira pressão para as correntes de elevação de modo que o motor não caia quando o elemento transversal é removido.

  • Desaparafusar o elemento transversal do chassis do veículo. O quadro é directamente por baixo do cárter de óleo. Quatro parafusos fixar o elemento transversal à armação. O elemento transversal deve ser removidos para ganhar folga para remover o cárter de óleo.

  • Puxe o motor ligeiramente para cima com a talha motor. Você só precisa de elevador para cima o suficiente para deslizar a travessa da armação do motor. Elevação demasiada pode causar danos aos montes de motor.



  • Drenar o óleo do cárter de óleo em um recipiente de drenagem. Coloque o bujão de drenagem panela de óleo de volta para o pan uma vez drenado.

  • Retire os parafusos que fixam o cárter de óleo para a parte inferior do motor. Existem 18 parafusos que prendem o cárter de óleo no lugar.

  • Wedge um raspador plana entre o cárter e o bloco do motor para quebrar a vedação da junta de RTV. Continue até o cárter de óleo é livre do bloco do motor. Deslize a bandeja de óleo para trás para removê-la do veículo. O tubo de recolha está localizada na parte traseira da panela. Seja cauteloso para não danificar o tubo coletor como você retire a panela de óleo.



  • Raspe o velho junta fora do cárter de óleo com um raspador plana. Raspe o bloco do motor para remover deixado para trás pelo cárter qualquer resíduo junta. Ambas as superfícies de contacto deve ser limpa de junta de idade e de óleo para assegurar uma vedação adequada.

  • Coloque um talão de RTV de junta vedante sobre a superfície de adaptação do cárter de óleo e permitir que a pele durante 15 minutos.



  • Coloque a junta cárter de óleo por cima da junta vedante RTV. Assegurar as parafuso-furos na linha de junta-se com os orifícios dos parafusos no cárter de óleo. Coloque um talão de RTV de junta vedante na parte superior da junta e permitir que a pele durante 15 minutos. Nissan recomenda a utilização da junta OEM Felpro.

  • Coloque a panela de óleo contra o bloco do motor. Seja cauteloso para não bater a junta sobre o tubo de recolhimento ou bloco do motor, enquanto posicionando-o sob o veículo.

  • Vídeo: Motor Nissan 3.0 Lts. V6 cambio de banda de distribución Change timing belt.

    Aparafusar o cárter de óleo no lugar usando um padrão alternado de um dos lados do cárter de óleo para o outro. Polegar a apertar os parafusos à primeira. Permitir que as RTV de junta vedante 15 minutos para aderir ao bloco do motor e, em seguida, apertar os parafusos de maneira alternada com uma chave até totalmente apertada.

  • Colocar o elemento transversal entre o cárter e o quadro e fixá-lo no lugar com os parafusos.

  • Vídeo: Nissan Versa A/C Evaporator Removal and Installation

    Solte a pressão sobre a talha motor lentamente. Isto deixa cair o motor de volta para a travessa.

  • Encha o motor com quatro litros de 10W30 óleo de motor e retire a Nissan das arquibancadas jack.

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