Como lacrar um Big Block Chevy Oil Pan
Se um bloco pan óleo Chevy grande não está devidamente selado antes de ser instalado, você terá problemas de vazamento constante, especialmente em maior rpm. O lugar comum fugas de um cárter de óleo, mesmo depois da instalação de uma nova junta, é apenas sob a tampa da corrente de sincronismo. Muitas vezes, a parte inferior dos vazamentos carter de distribuição, e parece que a panela de óleo está vazando. Se o óleo é deixado vazar sem ser marcada, que poderia ficar muito baixo para o tubo pick-up da bomba de óleo para agarrá-lo, e isso poderia causar danos extensos motor.
Coisas que você precisa
- RTV de silicone
- nova junta
- Conjunto de tomadas
Espremer um talão de 1 mm de RTV silicone na superfície de montagem da junta do cárter de óleo, sobre os lados do cárter de óleo, mas não cobrir os furos de parafuso. Permitir que o RTV para definir por dois minutos. A junta de vedação sobre o cárter de óleo, tornando-se os furos de parafuso na linha de junta-se com os furos de parafusos na panela. Limpar qualquer excesso de RTV que aperta a parte de dentro do cárter de óleo.
Espremer um grânulo de 3 mm para a frente e de trás do cárter de óleo onde monta o eixo de manivelas. Permitir que este definir até que esteja seco ao toque - cerca de 10 a 15 minutos, dependendo da quantidade de humidade no ar. Não use as juntas que vêm com o conjunto cárter de óleo, já que tendem a vazar.
Brasão topo da junta com uma fina camada de RTV - apenas o suficiente para ajudá-la a manter o bloco do motor. Monte o cárter de óleo para o motor. Insira os parafusos de cárter de óleo e aperte-os à mão, tanto quanto possível. Aperte os parafusos com firmeza, mas tome cuidado para não apertar demais deles, pois isso vai apertar a junta e o RTV e causar a junta a vazar.
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