Como substituir um carter de distribuição Cadeia

Inserir um selo cambota para dentro da abertura da tampa da corrente de temporização e toque no lugar. Aplicar uma camada fina de cola junta para a sede maquinada motor para a cobertura da corrente de temporização sobre a face dianteira do motor. Colocar uma junta de tampa da corrente de distribuição para a cola de junta e alinhar os furos da junta com os furos de parafuso do motor. Aplique junta de cola na parte superior do anel de vedação, em seguida, colocar a tampa da corrente de temporização sobre a junta.

Empurrar a extremidade do eixo do ventilador do radiador através do orifício na tampa da corrente de temporização e deslizar a tampa da corrente de temporização sobre a corrente de distribuição que liga a roda dentada do veio de excêntricos para a engrenagem de veio de manivelas na parte da frente do motor. Certifique-se de alinhar os furos dos parafusos da tampa com os furos dos parafusos do motor. Mova-se rapidamente para definir a tampa da corrente de distribuição no lugar e começar a inserir os parafusos em pontos distantes, no canto superior direito, no canto superior esquerdo e no canto inferior esquerdo, para manter a tampa no lugar.

Inserir e apertar todas as porcas de cobertura da corrente de distribuição. Inserir uma vedação principal em frente do bordo da tampa da corrente de sincronismo, onde se encontrará o cárter de óleo. Use junta cola para fixar uma junta cárter de óleo no local. Coloque o cárter de óleo na sua junta. Certifique-se de que há uma boa vedação onde a cobertura cadeia de cronometragem e cárter de óleo se encontram.

Apertar todos os parafusos do cárter de óleo e a tampa da corrente de sincronismo. Inspeccionar as costuras de ambas as tampas do motor e continuar a montar o motor ou terminar a reparação por enchimento do motor com o óleo para testar os selos.