Substituindo uma Corrente de distribuição em um Nissan Maxima 2000
A remoção da cadeia de temporização requer tempo e paciência. A cadeia de temporização sobre um Nissan Maxima é acedido a partir de debaixo do carro, e substituindo-envolve a remoção de componentes principais do motor durante a utilização de uma grua motor. Enquanto correntes de comando não precisa de reparos, muitas vezes, uma cadeia defeituosa pode levar a danos significativos motor se não for substituído rapidamente. Um rangido proveniente do motor de um automóvel com uma elevada quilometragem pode muitas vezes ser atribuída a uma cadeia de temporização danificado.
Coisas que você precisa
- chave do alargamento
- Nova cadeia de temporização
- Chave de torque
Substituir o carreto da cambota existente com a marca de acoplamento virada para fora fazendo-a deslizar para a cambota, localizado baixo na parte dianteira do motor. Posicione o virabrequim ao ponto morto superior (PMS) do curso de compressão. Você pode ter que transformar isso com a mão para que ele comece a doze horas`. Diminuir o guia da corrente de temporização para a posição em torno da roda dentada de veio de manivelas. A marca da frente no guia deve estar voltado para cima.
Alinhar as marcas na admissão e de escape da roda dentada do veio de excêntricos com as marcas na corrente de distribuição. Apertar a roda dentada de veio de excêntricos de escape para o pino-guia (o pino-guia é ligado ao conjunto de tampa da corrente) e aperte os parafusos de montagem para 88-95 libras-pé.
Alinhar as cadeias e de acoplamento da roda dentada marcas de temporização e reduzi-los para dentro do compartimento do motor, envolvendo a parte inferior da corrente do distribuidor em torno da roda dentada de veio de manivelas (instalado anteriormente no passo 1), e que liga a parte superior da corrente de distribuição para a roda dentada de veio de excêntricos ( previamente instalado no passo 2).
Alinhar a marca de acasalamento na cambota com a marca-fósforo (tinta ouro) na parte inferior da corrente de distribuição, rodando-o no sentido horário com a mão. Instale o menor cadeia de cronometragem para a roda da bomba de água puxando a corrente em volta da roda dentada, prestando muita atenção a igualar-se as marcas de acasalamento.
Substituir a roda dentada ingestão existente fazendo-a deslizar sobre a roda dentada de veio de manivelas e aperte os parafusos a 88-95 libras-pé. Substituir o guia da corrente de temporização interno existente e guia da corrente superior de temporização, deslizando-as para o veio de manivelas atrás da roda dentada de entrada. Substituir o tensor de corrente de temporização inferior e guia da corrente de temporização folga lateral, em que a ordem, por deslizamento para a cambota. Apertar o guia da corrente de temporização para 88-95 libras-pé.
dicas avisos
- Certifique-se de encher o motor com óleo e líquido de arrefecimento do motor antes de iniciar o veículo pela primeira vez, de modo a evitar danos no motor.
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