Como substituir a tampa do sincronismo da corrente em um Ford 460

Drenar o radiador, rodando o parafuso de drenagem na parte inferior do radiador em sentido anti-horário com uma chave.

Desconecte os dois mangueiras do radiador do motor. O tubo superior conduz a parte da frente do colector de admissão, enquanto que a mangueira inferior liga à bomba de água. Afrouxar as braçadeiras de mangueira na extremidade de cada mangueira, onde a mangueira liga ao motor com uma chave de fendas, em seguida, puxar cada mangueira de distância a partir do motor.

Remover quatro parafusos de fixação do radiador com uma chave, em seguida, levante o radiador para fora do compartimento do motor. Um único parafuso de retenção é localizado em cada canto do radiador no interior do compartimento do motor.

Solte os cintos dos fãs. Um ou mais correias enrole em torno da polia superior, que está entre a bomba de água e as pás do ventilador. O número de cintos depende de quais os acessórios os seus usos do motor, como uma bomba de direção hidráulica ou um condicionador de ar. Para soltar os cintos, encontrar os parafusos que prendem o acessório para o motor, em seguida, soltar os parafusos com uma chave. Empurre o acessório para o motor para desapertar os cintos.

Remover os quatro parafusos no centro das pás de ventilador com um wrench- então puxar as lâminas de distância a partir do motor, seguido pela polia superior.

Desligue a mangueira da bomba de água do coletor de admissão. A mangueira sai do topo da bomba de água e confere à carcaça do termostato na parte dianteira do colector de admiss. A mangueira liga ao alojamento com uma única braçadeira de mangueira. Solte o parafuso da braçadeira de mangueira com uma chave de fenda, em seguida, puxe a mangueira para fora do alojamento para o desligar.

Retirar os parafusos em torno dos bordos da bomba de água com uma chave, em seguida puxar a bomba de água de distância a partir do motor.

Remova a bomba de combustível. A bomba de combustível está no lado do condutor da cobertura da corrente de temporização, mantido no lugar com dois parafusos de fixação. Retirar os parafusos com uma chave de fenda, em seguida, retirar a bomba para fora da tampa da corrente de sincronismo.

Utilizando uma chave, remover os parafusos que prendem a tampa cadeia de temporização no lugar- então puxar a tampa para fora do motor. Dois dos pernos estão por baixo da tampa da corrente de temporização e são usados ​​para ajudar a prender o cárter de óleo para a parte inferior do motor.

Descascar a idade junta fora da tampa da corrente de temporização, em seguida, revestir um lado de uma nova vedação com vedante de junta. Coloque o lado revestido contra a parte de trás da tampa da corrente de temporização, em seguida, revestir o outro lado do anel de vedação com o vedante. Coloque a tampa da corrente de temporização sobre a cadeia de temporização, em seguida, instalar e apertar cada um dos parafusos de fixação da tampa com uma chave.

Descasque a idade junta fora da bomba de combustível, em seguida, revestir uma junta nova bomba de combustível com selador junta na mesma maneira que anteriormente. Inserir o braço de metal que se projecta para fora da bomba de combustível para dentro da tampa da corrente de distribuição até que a bomba se encaixa uniformemente contra a tampa da corrente de sincronismo. Instalar e apertar dois parafusos de fixação da bomba com uma chave.

Descascar a junta velha bomba de água ao largo das costas da bomba de água. Revestir uma junta nova bomba de água com sealer- junta então colocar a bomba contra a parte frontal da tampa da corrente de sincronismo. Instalar e apertar parafusos de fixação da bomba de água com uma chave.

Conectar a mangueira da bomba de água para o alojamento do termostato na parte dianteira do colector de admiss por primeiro deslizando o tubo no alojamento, em seguida, apertar o grampo de tubo flexível com uma chave de fenda.

Posicionar a polia superior para a bomba de água, seguido pela ventoinha. Inserir e apertar cada um dos quatro parafusos de fixação do ventilador com uma chave, em seguida, colocar o cinto (s) ventoinha no interior da ranhura na polia superior.

Puxar cada acessório motor longe do motor para apertar o cinto, em seguida, apertar parafusos de fixação do acessório com uma chave.

Insira o radiador no compartimento do motor, em seguida, instale e aperte cada um dos quatro parafusos de fixação do radiador com uma chave. Deslize mangueira inferior do radiador para a bomba de água, em seguida, deslize a mangueira superior para a carcaça do termostato. Apertar a braçadeira de mangueira na extremidade de cada mangueira com uma chave de fenda.

Encher o radiador com anticongelante, e permitir que, pelo menos, duas horas para o vedante da junta para secar antes de arrancar o motor.