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Como instalar o Corrente de distribuição em um 5.4 F-150 2004

A cadeia de temporização, também conhecido como uma correia dentada ou uma correia de came, é um componente de motor de 5,4 litros a Ford F-150 2004. A cadeia de temporização controla a temporização das válvulas do motor. Uma corrente de temporização com defeito pode resultar no colapso completo do motor. A correia dentada irá corroer ao longo do tempo, então você deve substituí-lo uma vez que seu F-150 se aproxima de 100.000 milhas. A corrente de distribuição está contida no interior do compartimento do motor do veículo. Início mecânica deve esperar para gastar cerca de uma hora substituí-lo.

Coisas que você precisa

  • panelas de drenagem
  • Chave soquete
  • chave Phillips

  • Abrir o capuz de o F-150 e desligar o terminal negativo da bateria com uma chave de caixa.



  • Coloque uma panela de drenagem sob o radiador. Usando uma chave de caixa, soltar o tampão do radiador e permitir que todo o líquido flua para dentro da panela. Apertar o bujão radiador, quando o líquido é para fora.



  • Coloque outra panela de drenagem debaixo do bujão de óleo do motor e soltar o plugue. Permitir todo o óleo escorrer para o pan, em seguida, aperte o plugue.

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    Retirar os parafusos que fixam a polia da cambota e amortecedor de vibrações com uma chave de caixa e puxar os dois componentes para fora do motor.

  • Desaparafusar e remover os acessórios de suporte ligados à tampa da corrente de sincronismo utilizando uma chave de caixa. Unbolt a bomba de direção e retire-o com as mangueiras ainda conectados a ele.



  • Colocar o primeiro êmbolo no ponto morto superior (ponto morto superior) posição e desligar a ligação eléctrica do sensor de posição do veio de excêntricos. Desligue componente elétrico do sensor de detonação também.

  • Retirar os parafusos cárter de óleo da frente e o parafuso de cabeça sextavada com uma chave de caixa.



  • Desligar os dois tubos do aquecedor, em seguida, desaparafusar o tubo de saída e puxá-lo para fora do compartimento do motor.

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    Remover os dois parafusos da tampa da corrente de temporização e puxá-lo para fora.

  • Remover o parafuso de fixação do veio de excêntricos roda dentada com uma chave de caixa e comprimir a tensão da corrente de temporização com uma chave de parafusos Phillips.

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    Puxe a corrente de distribuição fora do motor e instalar a nova cadeia de cronometragem. Remontar a tampa da corrente de distribuição e vários componentes do motor na ordem inversa da remoção. Adicione os fluidos e óleos radiador volta para o motor. Volte a ligar o terminal negativo da bateria e fechar o capô.

dicas avisos

  • Os fluidos do radiador pode estar muito quente. Permitir algum tempo para passar antes de drenar o sistema de refrigeração.
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