Você pode querer adicionar um pouco de potência interna para um motor, então você vai precisar saber como desmontá-lo # X2013- ou você pode não ter uma escolha, porque algo está quebrado. De qualquer maneira, você ainda precisa saber como tirar um motor separado para hop-lo ou corrigi-lo.
Drenar os fluidos do motor. Escorra o óleo em uma catchpan e descartá-la adequadamente. Escorra o anticongelante em um catchpan limpo e descartá-la adequadamente. Você não precisa para drenar o fluido de freio, fluido de direção hidráulica ou fluido de transmissão neste ponto.
Retire as mangueiras do radiador e do radiador. Soltar as mangueiras e definir as mangueiras e braçadeiras de lado. Se o carro não está equipado com um refrigerador de transmissão, as linhas de transmissão será aparafusada no radiador. Desapertar as linhas e retirá-las onde elas não estão no caminho.
Remova todos os acessórios externos. Estes incluem a bomba de ar, bomba de direcção assistida, alternador, compressor de ar e cintos acessórias. Defina-os de lado. Quando a remoção da bomba de direcção assistida, permitir que o fluido de direcção assistida seja drenado para um balde de captura.
Se o veículo é carburado, remover o carburador do colector de admiss. Se é combustível injetado e tem um corpo de borboleta, remover o corpo do acelerador. Se ele tem injeção de combustível multiponto, remova cuidadosamente os injectores de combustível do motor. Retire o coletor de admissão.
Desconecte todos os fios e mangueiras do motor. Coloque cada fio e mangueira de lado. A maioria dos conectores para os sensores são individuais (não se parece com outra), mas se você não tem certeza, ou se notar mais do que um que parece o mesmo, você pode querer rotular os conectores. Definir todas as mangueiras, linhas de vácuo e dos cabos de lado. Certifique-se de colocá-lo onde ele não vai pegar no motor quando você removê-lo.
Unbolt a transmissão do motor. Certifique-se de obter todos os pinos da caixa. Dependendo do tipo de veículo que você está trabalhando, pode haver fiação da transmissão para vários componentes. Certifique-se de que nenhuma fiação está ligado de alguma forma para o motor.
Fixe a talha de motor para o motor. Remova os parafusos de montagem do motor. Levante o suficiente motor, de modo que você pode remover os parafusos de montagem do motor. Usando a talha, levante o motor fora do compartimento do motor. Agora você pode terminar levando o motor distante.
Retire as cabeças, cárter de óleo, bomba de água e cobrir timing. Enviar o motor para a loja de máquina para tancagem quente e chato, se necessário.
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