Remoção Harley Davidson roda traseira

Por ter o que você precisa para remover o pneu, o trabalho já é meio caminho andado. conjunto de ferramentas Um bom mecânico é uma obrigação e não tem que ser caro. Um conjunto completo de chaves, chaves de fenda e SAE chaves allen são componentes básicos. Você também deve ter uma boa chave de torque. Harley inclui valores de torque em seus manuais de serviço para todos os fixadores para uma boa razão, para se certificar de aderir intimamente a elas.

Isso traz o manual, em si. Seu revendedor local Harley-Davidson pode fornecê-lo com o manual de serviço da fábrica adequado para a sua marca e modelo, então o seu fim antes de prosseguir. Finalmente, um elevador hidráulico será de inestimável ajuda aos seus esforços. Eles podem custar menos de US $ 100 e estão disponíveis online. elevadores mais caros de nível profissional estão disponíveis, mas são desnecessárias para o mecânico casual.

Trabalhando em um espaço de trabalho desordenado não é apenas ineficiente, mas perigoso. Comece removendo os perigos desordem e qualquer viagem / queda da área de trabalho. Coloque ferramentas de fácil acesso. Finalmente, fazer subir a sua Harley em um elevador adequado. Certifique-se que você proteger a moto para que ele não pode mudar ou cair.

Com a roda traseira do chão, remover a cavilha e porca do eixo. Cuidadosamente toque para fora do eixo, assegurando a não danificar os vedantes de chumaceira. Coloque o eixo em um lugar limpo e seco para protegê-lo de contaminação. A transmissão por correia Kevlar vai impedir novos progressos, por isso deve ser movida para fora do caminho. Permitir que a roda para avançar para a parte dianteira da bicicleta. Isto deve afrouxar a correia suficiente para colocá-la para fora da polia e movê-lo para o lado. Tenha cuidado para assistir a posição da moto durante este procedimento para garantir a não mover ou turno. Após isso, soltar o pneu para a parte traseira e deslize-o debaixo do pára-choque.