Mortes devido a não Vestindo cinto de segurança

Os primeiros cintos de segurança foram colocados em carros americanos em 1900 para manter as pessoas no carro em estradas irregulares, em vez de protegê-los em naufrágios. Cintos foram instalados em carros de corrida na década de 1920 e, finalmente, em um par de carros no mercado aberto em 1950. Até os anos 1960, a indústria automobilística foi regulamentada, e segurança tem pouca atenção. Em 1966, a Lei de Segurança Rodoviária e do tráfego nacional e Motor Safety Act veículo foram passados. Esta legislação deu ao governo federal o poder de regular a indústria automobilística. Eventualmente, cintos de segurança tornou-se equipamento padrão.

cintos de segurança impedem as pessoas de ser expulso de carros. Você é 25 vezes são mais propensos a ser mortos ou gravemente feridos, se você é jogado de um veículo, de acordo com John Hopkins University.

cintos de segurança reduzir os efeitos das três forças potencialmente mortais que são acionados durante um acidente, de acordo com o Instituto de Prevenção. A primeira força é o carro bater no objeto. A segunda é o corpo cair no interior do carro. O terceiro é os órgãos do corpo colidir com ossos. Um cinto de segurança funciona por parar a força do corpo para que ele não continue a viajar à velocidade do carro antes do acidente. A correia também espalha a força da paragem abrupta sobre as partes de maior dimensão do corpo, incluindo a pélvis, peito e ombros.

O Conselho Nacional de Segurança delineia mitos sobre cintos de segurança. Uma delas é que o cinto de segurança pode colocá-lo em perigo se o seu veículo está em chamas. O conselho diz que este não é um risco significativo porque um cinto de segurança pode ser facilmente desmontada e não vai impedir a fuga. Outra é que o uso de um cinto de segurança fará com que seja mais difícil de escapar se o carro está submerso na água. O conselho diz cintos de segurança realmente ajudar, mantendo o passageiro em um único lugar, tornando mais fácil para forçar uma porta ou janela aberta.

Trinta estados têm leis cinto de segurança primários que permitem que agentes da lei para as pessoas de ingressos que não estão vestindo cintos de segurança independentes de quaisquer outras violações. Dezenove estados têm leis secundárias, o que significa polícia podem as pessoas de ingressos para não usar cintos de segurança somente se eles são interrompidos por outra possível violação. New Hampshire é o único estado que não tem leis de cinto de segurança para adultos.