Como funciona um controlador para um carro elétrico?

Como em carros a gás, o pedal em um carro elétrico controla a quantidade de potência do motor põe para fora. Nos carros eléctricos, o pedal está ligado a um potenciómetro, um tipo de resistência. Resistores têm esse nome porque eles resistir ao fluxo de eletricidade. A maior resistência, menor a corrente que flui através da resistência. Um potenciómetro difere de resistências normais em que a sua resistência muda à medida que é pressionado para baixo.

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O pedal controla o controlador do motor. Uma pequena corrente flui através do pedal a um circuito que monitora-lo. Ao medir a quantidade de eletricidade que flui através do pedal, o circuito pode dizer quão baixo o pedal é pressionado e quanta energia o controlador precisa fornecer.

As baterias do carro colocar para fora uma quantidade de energia, mas o motor deve ser capaz de colocar mais energia quando o pedal é pressionado e menos energia quando é para cima. A maneira mais fácil de fazer isso é com um outro potenciômetro para controlar a quantidade de corrente da bateria ao motor. Infelizmente, resistores de perder um pouco de eletricidade, transformando-a em calor, e uma grande resistência de tal iria perder uma quantidade enorme de energia. Controladores de usar um sistema totalmente diferente que é muito mais eficiente.

O controlador controla a energia para o motor por um transistor, um tipo de interruptor electrónico de alta velocidade. O transistor não envia uma corrente constante ao motor. Em vez disso, o transistor envia dezenas de milhares de pulsos de eletricidade a cada segundo. Se o transistor quer diminuir a corrente por um determinado período, ele omite pulsos regularmente. Por exemplo, se o transistor queria diminuir a corrente em um quinto, seria desligar para um de cada cinco pulsos. Isso diminui a corrente média, fazendo com que o motor funcionar na potência mais baixa quando menor potência é necessária.